全球电动汽车电池市场持续增长 韩国三巨头市场份额不增反减

在全球电动汽车市场出现需求暂时停滞的情况下，电动汽车电池使用量依旧保持20%左右的增长势头。

能源市场调研机构SNE Research于5日发布统计结果显示，今年1至4月全球注册的纯电动汽车、插电式混合动力车（PHEV）、混合动力车（HEV）搭载的电池总量为216.2GWh（千兆瓦时），同比增长21.8%。韩国三大电池企业的市场占有率同比下降2.4%，为22.8%。

LG新能源电池使用量较去年同期增长7.8%，达到28GWh，以13%的市场份额位居全球第三。三星SDI创下韩国三大电池企业中的最高增长率（32.9%），使用量达到10.9GWh，以5.1%的占有率位居全球第四，同比上升两个名次。宝马i4、i5、X与奥迪Q8 E-Tron在欧洲销售稳健，以及RIVIAN R1T与R1S的北美销量较高，因此三星SDI得以保持较高增长。

相反，SK on电池使用量同比减少2%，为10.3GWh，市场占有率以4.8%排在全球第五。SNE Research指出，其原因在于现代汽车集团的艾尼氪5和EV6销量减少，艾尼氪5和EV6最近经过改款，搭载SK on第四代电池，预计第二季度起销量开始恢复。

中国宁德时代（CATL）电池使用量同比增长30%，达到81.4GWh，以37.7%的占有率稳居全球第一。比亚迪电池使用量也增长18.3%，为33.2GWh，市场占有率位居全球第二，达15.4%。

松下是唯一进入全球前十的日本企业，但电池使用量减少29.5%至10.2GWh，市场份额仅排在第六。特斯拉Model 3改款导致销量减少和搭载松下电池的Model 3高性能款上市延迟可能对其产生一定影响。

SNE Research分析称，高利率基调持续、电动汽车价格昂贵、新车型上市延迟、充电基础设施不足等因素对作为电动汽车后方产业的电池行业也产生负面影响，但最近对正极材料价格影响重大的金属价格已触底回升，预计第二季度起电池企业的业绩会出现反弹。