根据韩国航空业界18日发布的数据，今年1月至2月仁川国际机场中国航线旅客累计人数为142.3595人次，同比2019年恢复率为69.1%。这一数据高于去年8月中国赴韩团队游后70%左右的恢复率，也高于去年9月至12月的52.9%的恢复率。
除中国大陆外，其他中华圈地区航线的需求也持续回升，其中中国台湾航线旅客人数已接近疫情前水平。韩国国土交通部航空信息门户网站的数据显示，中国台湾航线去年恢复率为69.5%，今年1月已飙升至96.4%。中国香港航线旅客恢复率今年1月为65.7%，高于去年同期的50.0%，但仍低于去年下半年60%中间的水平。中国澳门航线恢复率相对较低，但也在逐渐上升，今年1月恢复率为45.5%，高于去年同期的25.0%。
为满足中国旅客需求的回升，韩国航空公司纷纷增开中国航线。大韩航空将于下月23日起恢复仁川至张家界航线，每周3班；24日起恢复仁川至郑州航线，每周4班。这两条航线均自2020年1月因新冠疫情停飞，至今已停飞4年多。
韩亚航空将于本月31日起将每日运营仁川至北京航线；7月至8月将恢复目前停飞的金浦至北京航线。此外，韩亚航空还将从下月15日起恢复仁川至天津航线，5月末恢复仁川至重庆航线。此外，韩亚航空还计划重新开通西安、成都、桂林、深圳等航线。
低成本航空公司（LCC） 也在增加中国航线。德威航空将成为首家开通仁川至北京（大兴）航线的韩国LCC，该航线将于本月25日至30日每周运营3日后，根据日程安排，9月起正式复航。釜山航空将于本月30日起恢复釜山至西安航线。济州航空将从下月开始重新运营仁川至石家庄航线。
业内人士表示：“尽管中国经济疲软导致旅客需求回升缓慢，但总体趋势仍然是向上的。航空公司不仅在恢复现有航线，还积极开通新航线，以实现航线多元化。”
韩亚航空和大韩航空飞机【图片来源 韩联社】
