中国航司增开多条韩中航班 韩国反应不温不火“慢半拍”

上月10日，中国文化和旅游部公布第三批出境团队游国家名单，时隔6年多恢复中国公民赴韩国出境团队旅游。随着韩中两国相继将于9月底开始迎来“黄金周”，预计将迎来一波出行高峰，中国多家航空公司迅速扩增韩中航班，但韩国航司对增开韩中航线反应不温不火，相比中方反应似乎“慢半拍”。

据航空业界1日消息，中国南方航空从本月22日起大幅扩容韩中航班，自仁川出发前往广州和大连的航班将增至每周21班，飞往长春、长沙和郑州的航班增至每周3班，飞往武汉的航班增至每周5班。加上现有航班，南方航空运营的自仁川往返于中国的航线已覆盖13座中国城市，此外还有往返于金浦、釜山和济州至中国的航班。

中国东方航空及下属的上海航空也集中增加韩中直飞航班，以10月2日为基准，两家航司运营的从仁川和金浦至上海航班将增至每周42班，同时执飞至北京、杭州、南京、青岛、烟台、威海、昆明、无锡等地的航班。

今年中国中秋国庆假期“合体”共8天（9月29日至10月6日），韩国中秋加上开天节假期也将迎来6天的小长假（9月28日至10月3日），预计届时往返于两国间的客运需求将出现增长。作为中方“解禁”赴韩团队游后的首个假期，或将迎来一波中国游客入境高峰。

韩国银行（央行）日前发布的经济报告预测，今年来韩中国游客人数有望达220万人次。目前访韩中国游客已恢复至疫情前46%的水平，考虑到团体游客占来韩中国游客约四成比重，预计以此次中秋国庆假期为起点，中国赴韩团体游的效果将开始显现。

上月24日，日本福岛核污染水开始排海后，中日关系急转直下，中国国内反日情绪高涨，部分日本旅游团已开始退团，韩国或将“分流”部分原计划赴日的游客。

但与中国航司迅速做出反应不同，韩国航司普遍持谨慎态度，在中方恢复赴韩团体游后，并未出现争先恐后扩容韩中航线的景象。大韩航空虽从本月底起恢复至武汉和威海的航班，但这是在中方“解禁”赴韩团体游之前做出的决定。韩亚航空则按照原计划在10月底之前停飞金浦至北京、仁川至西安和深圳的航班。

航空业相关人士称，只有韩国人赴华旅游需求出现增长时，韩国航司才会考虑增加航班数量，从目前的情况来看韩国人赴华旅游未出现显著恢复势头，各大航空公司仍暂时持观望态度。