在中美两国贸易摩擦逐渐升级的背景下，虽然尹锡悦政府加速向美国靠拢，但韩国动力电池及原材料生产商却在深化与中国企业的合作。专家认为，在政府集中精力处理中美外交风险的同时，或忽略全球第二大市场中国的重要性，应冷静地面对中国经济结构调整，提前制定应对方案。
锂电池隔膜生产商SK IE Technology（SKIET）日前与中国欣旺达集团签署动力电池隔膜供应协议，此前SKIET一直向欣旺达提供IT产品锂电池用隔膜，通过此次签署协议，双方合作领域扩大至动力电池领域。
欣旺达集团成立于1997年，2008年正式进军动力电池市场，目前已成为全球市场份额排名第9位的企业，在中国仅次于宁德时代、比亚迪之后，位列第5位。主要客户有吉利汽车、东风汽车、沃尔沃、大众汽车等。
上月5日，LG新能源与中国氢氧化锂生产商雅化集团签署谅解备忘录，将在摩洛哥共同生产氢氧化锂。双方将通过此次合作，更有效地应对美国《通胀削减法案》（IRA）、欧盟的《关键原材料法案》（CRMA）等行业新规，及时调整市场战略。
雅化集团是中国生产氢氧化锂的龙头企业，总部位于四川省。与多家电池、汽车企业建立合作关系，客户包括特斯拉、比亚迪、宝马、大众等头部车企。
上月19日，LG化学宣布与浙江华友钴业携手共同投资1.2万亿韩元（约合人民币63亿元），在全罗北道群山市新万金国际产业园共同建设电池用前驱体生产设施。占地面积33万平方米，相当于46个足球场大小。计划今年动工，2028年竣工，年产能达10万吨，将为当地创造约700个工作岗位。
前驱体是由镍、钴、锰等元素混合而成的化合物，占正极材料制造成本65%-70%的核心材料。生产设施建成后，LG化学电池材料供应链将得到巩固，有效应对美国的《通胀削减法》。
本月1日，SKIET营销部总负责人徐廷欣（右四）、欣旺达EV电池有限公司王明旺董事长（右五）等双方负责人在欣旺达在中国深圳欣旺达集团总部进行签订仪式后合影留念。【图片提供 SKIET】
在地缘政治风险不断上升的背景下，韩国企业仍维持或扩大与中方的合作，主要是中国企业在中间材料及产品上的价格竞争优势一时间无法找到替代品，韩国企业的选择空间相当有限，仅出于政治风险而放弃中国市场代价过高。
但对于今后在华市场扩张战略，大部分企业态度较为谨慎。某对华出口企业负责人表示，从企业层面来说与中方进行合作对改善业绩有积极影响，但鉴于日益上升的政治外交风险，尤其是尹锡悦访美期间发表的涉华言论招致中方强烈不满，会否采取“报复”措施令人担忧。
