迎接电动汽车时代 韩各大油厂争抢充电市场

随着韩国“碳中和”计划的推进及电动汽车行业的快速发展，多家企业瞄准电动汽车充电市场，主要石油公司加速同电动汽车充电桩生产厂商间的业务合作，推进业务升级，快速占领未来电动汽车时代的补给市场。

据业界日前消息，韩国三家石油公司SK能源、GS加德士、现代石油银行正在积极进行业务结构调整，将原有的加油站升级为油电混合型补给站。

今年4月，SK能源收购了电动汽车充电设施生产公司Signet EV约53.4%的股份，并于8月将其归于子公司。Signet EV公司于2016年创立后，以350kW电动汽车超高速充电桩为主要产品进行生产，截至去年年末，累计向全球市场投入1.6728万台充电桩，在美国电动汽车充电市场占据50%的份额。通过此次收购，SK计划在发展前景良好的电动汽车充电市场占据先导地位，并利用Signet EV公司构筑的海外销售网络进军海外市场。

GS加德士自2019年起正式开始发展电动汽车充电业务，通过与起亚、LG电子等多家公司合作，发展电动汽车充电业务，截至目前GS加德士已在韩国70余家加油站、LPG充电站配备了约100台电动汽车充电桩。此外，GS加德士推出的混合补给站品牌“Energy+ Hub”率先在首尔及釜山开始运营，GS加德士表示，计划在2023年前将混合补给站由目前的3家增加至70家，并同时作为物流据点发展相关业务。

现代石油银行计划到2023年，建成200家配有电动汽车充电桩的补给站，并利用现有的加油站设施，到2030年建成180家氢燃料补给站。

业界有关人员表示，能源企业与电动汽车充电装置主要生产企业进行合作，可以在基础设施及系统配备的状态下，快速提高价格竞争力。

除石油公司外，其他企业也在跃跃欲试。据悉，乐天集团已在100余家乐天超市设置了电动汽车充电桩。上月，乐天集团旗下信息技术（IT）公司乐天信息通信与电动汽车充电桩制造商JoongAng Control签订了收购合约，以保证产品稳定供应、提高价格竞争优势。SK旗下能源燃气公司SK E&S上月向韩国最大的停车服务企业Parking Cloud投资1800亿韩元（约合人民币9.7亿元），收购了47.13%的股份，为发展电动汽车充电业务打好基础。