据韩国国土交通部航空信息门户网站23日数据，今年1月至本月16日，仁川机场国际航班转机旅客数量总计521.1662万人次，恢复至疫前规模的100.1%。仁川机场国际航班转机旅客数量在疫情期间的2021年骤降至33.1412万人次，随后在2022年恢复至139.3553万人次，2023年进一步增至456.3379万人次，今年超过2019年的520.4108万人次。
后疫情时代外国航空公司陆续恢复韩国航线，乘坐外航班机经仁川机场转机的旅客数量明显增加。在同一期间，乘坐外航经仁川机场转机的旅客从60.5111万人次增至77.1619万人次。韩国本土航空公司的转机旅客则从459.8797万人次减至444.0043万人次。
低成本航空公司（LCC）的国际航班客运比重也有所增加。上月LCC国际航班客运比重为34.5%，较2019年同期的29.2%增加5.3个百分点。相对而言，全服务航空公司（FSC）国际航班客运比重则从36.7%降至32.7%。分析认为，LCC专注日本、东南亚等热门中短途航线，同时较以往更多拓展欧洲、北美等长途航线业务，收入结构多元化。
中美关系紧张导致两国之间航线受到影响，经仁川转机的需求因此有所增加。今年1至8月经韩国往返美洲的转机旅客达到178.035万人次，较2019年的129.246万人次增长37.8%。同期航班数量也从2.2257万班次增至2.862万班次，增幅达28.6%。
随着仁川机场逐渐成为国际航空物流枢纽，预计包括转机在内的整体客运需求会继续增长。美国飞机制造商波音公司去年年底发布的《东北亚商用飞机市场展望》显示，未来二十年内，东北亚客运量预计以每年5.9%的速度增长，包括韩国在内的东北亚市场对长途、中短途航班的需求均衡增长，飞往北美的太平洋跨境航线需求也会增加。
韩国政府也在今年3月发布的《航空海运物流发展方案》中提到，计划在今年年底之前制定仁川机场周边主题公园、地标等基础设施开发计划，旨在吸引更多外籍游客并扩大转机需求。政府计划把仁川机场所在的永宗岛打造成集文化、旅游和商务为一体的综合园区。
仁川国际机场全景【图片来源 仁川国际机场公社】
