目前，韩国安装的所有自动扶梯事实上都是中国制造的。据悉，自动扶梯由约80至100个部件组成，其中90%以上均来自中国。截至2日，首尔交通公社安装的1854台自动扶梯和韩国铁道公社（Korail）运营的约2700台自动扶梯，均为国内中小企业通过OEM（原始设备制造商）方式，从中国进口部件后组装而成。由于在价格竞争中不敌中国，韩国国内厂商已放弃了自动扶梯的直接生产。一位业内人士表示，“自动扶梯的制造与设计已被中国所掌控，导致韩国本土的产业生态系统遭到破坏。”
近年来，随着一系列自动扶梯逆行事故的发生，中国制造的自动扶梯质量可靠性问题日益受到关注。去年，薮内站发生了一起事故，因设备内部连接部件磨损、辅助刹车未能启动，导致自动扶梯逆行。而在2019年，首尔大学入口站也因链条断裂发生事故。2012至2018年间，野塔站、钟路三街站、安山站、大田站等地亦发生过类似事故。统计数据显示，2007年至2023年，自动扶梯事故及重大故障累计517起，远超其他类型的升降设备。
此外，维护管理也面临困难。即使是简单的部件更换，也需要从中国进口，至少需要两周时间。在此期间，自动扶梯的运行只能暂停。而更换部件时，往往会发现所需部件已停产。这使得作为关键基础设施的自动扶梯，其安全性和可靠性受到质疑。
在此背景下，现代电梯公司计划于本月底在庆尚南道居昌郡举行自动扶梯生产法人“K-电梯”的成立仪式。该公司将向合作伙伴供应自动扶梯的核心部件。此外，韩国升降机安全公团去年通过技术支持，协助中小企业“良好电梯”实现了自动扶梯扶手的本土化生产。
随着新大型超市的增加、首都圈广域电铁网的建设，以及地方地铁（釜山、光州、大邱、大田）和现有首尔地铁换乘区的扩建，韩国国内自动扶梯市场预计将持续增长。K-电梯的相关负责人表示，“虽然在价格方面不及中国制造，但在质量上仍有优势。考虑到政府机关等场所对长远运营的需求，越来越多的机构倾向于选择值得信赖的产品。
【图片来源 现代电梯】
