随着韩国政府逐步扩大外籍人士就业行业范围,韩国外卖市场上外籍骑手的雇佣问题引发了激烈争论。
尽管疫情期间激增的外卖需求仍大体保持稳定,但当前骑手数量较疫情期间大幅减少,因此外籍骑手逐步进入市场。对于因骑手短缺而面临“抢人大战”的外卖平台公司而言,这是个好消息。然而,本土骑手则担忧竞争加剧,大多认为外籍骑手的雇佣是不合法的,并以“危害国民安全”为由反对。
据外卖行业21日消息,外卖平台“外卖的民族”允许持有F2(居住)、F5(永驻)和F6(结婚移民)签证的外籍人士成为骑手。另一平台Coupang Eats则未雇佣外籍骑手。尽管部分外籍人士持有可以求职的签证,但外卖骑手被归为限制兼职就业的行业,非F2、F5、F6签证持有者不得从事该行业。
近期,在留学生及外籍居民网络社区中,“如何在韩国从事外卖骑手”的文章被广泛分享,越来越多的外籍人士希望从事外卖骑手工作。据悉,即使无法在外卖平台直接工作,但通过小型外卖代理公司仍有可能。然而,这种情况下,大部分骑手没有驾照或未购买保险,存在一定问题。
对此,担心安全和竞争加剧的本土骑手展开了反对行动。以民主劳动联合服务联盟外卖平台工会成员为主的本土骑手,通过网络广泛传播“外籍骑手大多是不合法的”信息,并呼吁对发现的外籍骑手进行举报。
事实上,每年都有非法外籍骑手被查处。今年2月,光州及全罗南道的78名留学生因非法从事外卖代理个人业务被捕,其中大部分无驾照、未投保。
然而,由于骑手数量不足导致收入减少的外卖平台公司,对本土骑手而言,外籍骑手的涌入意味着“饭碗”被抢,这让他们感到不满。
此外,客户方面也存在“安全担忧”和“价格上涨”两种相互冲突的意见。安全方面,非法外籍骑手从事外卖工作会扩大其活动范围,可能增加风险。价格方面,如果骑手数量不足,配送时间将延长,并可能引入一对一配送等高端服务,导致外卖费上涨。
业内人士指出:“关于安全问题,部分情况被过度夸大。为了支付外籍骑手薪酬,必须核实其身份等信息。如果进行适当的教育和身份检查,问题将不会很大。”
尽管疫情期间激增的外卖需求仍大体保持稳定,但当前骑手数量较疫情期间大幅减少,因此外籍骑手逐步进入市场。对于因骑手短缺而面临“抢人大战”的外卖平台公司而言,这是个好消息。然而,本土骑手则担忧竞争加剧,大多认为外籍骑手的雇佣是不合法的,并以“危害国民安全”为由反对。
据外卖行业21日消息,外卖平台“外卖的民族”允许持有F2(居住)、F5(永驻)和F6(结婚移民)签证的外籍人士成为骑手。另一平台Coupang Eats则未雇佣外籍骑手。尽管部分外籍人士持有可以求职的签证,但外卖骑手被归为限制兼职就业的行业,非F2、F5、F6签证持有者不得从事该行业。
近期,在留学生及外籍居民网络社区中,“如何在韩国从事外卖骑手”的文章被广泛分享,越来越多的外籍人士希望从事外卖骑手工作。据悉,即使无法在外卖平台直接工作,但通过小型外卖代理公司仍有可能。然而,这种情况下,大部分骑手没有驾照或未购买保险,存在一定问题。
对此,担心安全和竞争加剧的本土骑手展开了反对行动。以民主劳动联合服务联盟外卖平台工会成员为主的本土骑手,通过网络广泛传播“外籍骑手大多是不合法的”信息,并呼吁对发现的外籍骑手进行举报。
事实上,每年都有非法外籍骑手被查处。今年2月,光州及全罗南道的78名留学生因非法从事外卖代理个人业务被捕,其中大部分无驾照、未投保。
然而,由于骑手数量不足导致收入减少的外卖平台公司,对本土骑手而言,外籍骑手的涌入意味着“饭碗”被抢,这让他们感到不满。
此外,客户方面也存在“安全担忧”和“价格上涨”两种相互冲突的意见。安全方面,非法外籍骑手从事外卖工作会扩大其活动范围,可能增加风险。价格方面,如果骑手数量不足,配送时间将延长,并可能引入一对一配送等高端服务,导致外卖费上涨。
业内人士指出:“关于安全问题,部分情况被过度夸大。为了支付外籍骑手薪酬,必须核实其身份等信息。如果进行适当的教育和身份检查,问题将不会很大。”
![【图片来源 韩联社】](https://image.ajunews.com/content/image/2024/07/22/20240722140804109611.jpg)
“外卖的民族”外卖配送箱 【图片来源 韩联社】