韩国外卖平台扩大外籍骑手雇佣 安全与竞争问题引关注

随着韩国政府逐步扩大外籍人士就业行业范围，韩国外卖市场上外籍骑手的雇佣问题引发了激烈争论。

尽管疫情期间激增的外卖需求仍大体保持稳定，但当前骑手数量较疫情期间大幅减少，因此外籍骑手逐步进入市场。对于因骑手短缺而面临“抢人大战”的外卖平台公司而言，这是个好消息。然而，本土骑手则担忧竞争加剧，大多认为外籍骑手的雇佣是不合法的，并以“危害国民安全”为由反对。

据外卖行业21日消息，外卖平台“外卖的民族”允许持有F2（居住）、F5（永驻）和F6（结婚移民）签证的外籍人士成为骑手。另一平台Coupang Eats则未雇佣外籍骑手。尽管部分外籍人士持有可以求职的签证，但外卖骑手被归为限制兼职就业的行业，非F2、F5、F6签证持有者不得从事该行业。

近期，在留学生及外籍居民网络社区中，“如何在韩国从事外卖骑手”的文章被广泛分享，越来越多的外籍人士希望从事外卖骑手工作。据悉，即使无法在外卖平台直接工作，但通过小型外卖代理公司仍有可能。然而，这种情况下，大部分骑手没有驾照或未购买保险，存在一定问题。

对此，担心安全和竞争加剧的本土骑手展开了反对行动。以民主劳动联合服务联盟外卖平台工会成员为主的本土骑手，通过网络广泛传播“外籍骑手大多是不合法的”信息，并呼吁对发现的外籍骑手进行举报。

事实上，每年都有非法外籍骑手被查处。今年2月，光州及全罗南道的78名留学生因非法从事外卖代理个人业务被捕，其中大部分无驾照、未投保。

然而，由于骑手数量不足导致收入减少的外卖平台公司，对本土骑手而言，外籍骑手的涌入意味着“饭碗”被抢，这让他们感到不满。

此外，客户方面也存在“安全担忧”和“价格上涨”两种相互冲突的意见。安全方面，非法外籍骑手从事外卖工作会扩大其活动范围，可能增加风险。价格方面，如果骑手数量不足，配送时间将延长，并可能引入一对一配送等高端服务，导致外卖费上涨。

业内人士指出：“关于安全问题，部分情况被过度夸大。为了支付外籍骑手薪酬，必须核实其身份等信息。如果进行适当的教育和身份检查，问题将不会很大。”