特朗普此前强烈批评现任拜登政府的环保政策，称电动车为“骗局”（Green New Scam）。业内人士预测，若特朗普当选，电动车政策将大幅倒退。电动车市场需求放缓加上政策支持减弱，汽车制造商将不得不调整其战略。在美国市场排名第四的现代汽车集团预计将通过扩大混合动力汽车生产来积极应对市场变化。
特朗普在本月18日（当地时间）于威斯康星州密尔沃基市举行的共和党全国代表大会接受总统候选人提名时表示，“我上任第一天就终结电动车指令”，即取消拜登政府到2030年实现新车销售50%为电动车的目标。
特朗普的竞选搭档、俄亥俄州参议员J.D.万斯也提出了《驱动美国法案》（Drive American Act），其中包括取消电动车补贴和对内燃机车提供税收减免等内容。被称为特朗普经济智囊的前白宫贸易政策顾问彼得·纳瓦罗同样对拜登政府的《通胀削减法案》（IRA）等电动车政策持否定态度。
不仅电动车政策会受影响，特朗普还可能对海外生产的车辆征收关税，加大在美国国内生产的压力。如果特朗普重新执政，汽车市场的政策变化将不可避免。
业内人士认为，电动车市场增长放缓和政策变化将导致许多厂商的电动车战略退步。2022年，美国电动车销售增长68%，而2023年仅为22%。今年上半年电动车销量约为60万辆，同比仅增长约7%。
在特朗普呼声高涨后，美国汽车厂商迅速行动。福特在特朗普的提名演讲当天宣布，将在加拿大安大略省奥克维尔工厂生产内燃机皮卡“超级任务”（Super Duty）。该工厂原计划通过设备转换生产大型电动SUV，但福特已将三排座椅大型电动SUV的上市时间从2025年推迟到2027年，并宣布在奥克维尔工厂生产内燃机汽车。目前，“超级任务”在美国肯塔基州和俄亥俄州工厂生产。
福特首席执行官（CEO）吉姆·法利表示，“即使完全运转现有生产设施，也难以满足‘超级任务’的需求”，并计划投入30亿美元扩大“超级任务”的产量。
现代汽车集团的战略调整也备受关注。过去两年，现代汽车集团在美国的销售量位居第四，在电动车领域仅次于特斯拉。今年第二季度，现代汽车集团销售了3.7044万辆电动车，同比增长超过70%，市场份额达到11.2%，创下季度最高纪录。
现代汽车集团计划在今年第四季度提前启用乔治亚州年产30万辆的新工厂。虽然该工厂最初计划作为电动车专用工厂，但因电动车需求放缓和混合动力车受欢迎，现代决定在该厂生产混合动力汽车。
现代汽车集团表示，2024年上半年，现代和起亚在美国销售了9.3742万辆混合动力车，同比（9.4465万辆）减少0.8%。其中，现代销售了5.7898万辆，同比增长20.8%；起亚销售了3.5844万辆，同比减少23%。
业内人士认为，现代汽车集团的优势在于“灵活生产”，如果特朗普重新执政，现代将根据市场需求调整生产策略，增加混合动力汽车的本地生产。目前，现代汽车集团在美国唯一生产的混合动力车型是现代圣达菲，其余混合动力车型均在韩国生产并出口。
当地时间7月18日，共和党总统候选人、美国前总统唐纳德·特朗普在威斯康星州密尔沃基市举行的共和党全国代表大会发表演讲。【图片来源 路透社】
