据相关业界3日消息，LG新能源与法国汽车制造商雷诺旗下的电动汽车业务部门安培（Ampere）签署了一份LFP电池供应合同。根据合同，从2025年开始，LG新能源将在五年内供应39吉瓦时（GWh）的电池，满足59万辆纯电动汽车的生产需求。
价格适中的LFP电池一直由中国企业主导，而LG新能源、三星SDI和SK On等韩国电池企业则主要生产用于高端产品的高镍三元电池（NCM）。这使得中国的宁德时代（CATL）等企业凭借LFP电池扩大了市场份额。数据显示，CATL在今年1至4月的全球电动车电池市场中占据了37.7%的份额。
据悉，LG新能源为了此次与雷诺的合同，与中国企业展开了激烈竞争。最终，凭借其领先的技术实力和稳定的供应能力，LG新能源赢得了合同。特别是其在欧洲本地的生产布局，成为了稳定供应的重要保障。自2016年以来，LG新能源在波兰弗罗茨瓦夫运营着一个生产能力为86GWh的工厂，雷诺安培所需的电池也将在这里生产。
尽管CATL也在欧洲运营电池工厂，但在良品率和稳定性方面，LG新能源的波兰工厂被认为更胜一筹。此外，LG新能源的电池形式在能量密度方面也具有优势。此次供应的LFP电池首次采用了“电芯直接集成为电池包”（Cell To Pack，CTP）工艺。
相比CATL的方形电池，LG新能源的CTP软包电池在重量上更轻，因此在续航里程方面更具优势。LG新能源的软包CTP电池与方形CTP电池相比，重量能量密度提高约5%。
通过此次合作，LG新能源从高端到中低端的电池产品组合变得更加多样化。尤其是在欧洲市场即将推出中低价电动车的背景下，产品线的扩展将进一步提升其竞争力。
业内人士表示，“LG新能源以雷诺为起点，正在积极拓展欧洲LFP电池市场，并与其他欧洲汽车制造商洽谈合作。”
LG新能源的波兰弗罗茨瓦夫工厂【图片来源 LG新能源】
