在“一带一路”建设中，粤港澳大湾区是一颗靓丽的明珠，广州日报全媒体记者对话多位全国人大代表、全国政协委员后关注到，在东南亚、中东、欧洲等多个国家及地区，湾区基建、湾区制造、湾区汽车、湾区农产品等正为“一带一路”建设注入澎湃动力，让这条绿色发展之路、开放合作之路、互利共赢之路焕发新活力。
▲绿色发展：基建项目托举繁荣发展梦想
设施联通是共建“一带一路”的优先领域。当前，马来西亚东海岸铁路项目建设如火如荼，工程整体进度已经过半，项目建成后，将填补马来半岛东西岸没有铁路贯通的空白，提高沿线地区互联互通水平。
这是中马共建“一带一路”的标志性项目，也是中国企业目前在海外承建的最大单体交通基础设施项目之一，中交第四航务工程局有限公司等粤港澳大湾区力量正参与其中。
“一直以来，广东是全国基建规模最大的省。绿色建筑立法、绿美广东建设等行动让广东绿色基建走在全国前列。而港澳地区具有显著的国际化优势，具有发达的国际通道，政策、技术标准及组织形式都更加国际化，也有大量熟悉国际法律和标准的人才，因此港澳可以为国际化输出提供有力保障。”全国政协委员、广东省建筑科学研究院集团股份有限公司副总工程师周荃补充道，大湾区地区与东南亚自古就有很深的渊源，纬度接近、气候相似、绿色技术体系接近，大湾区具有成为绿色基建输出引领地的实力基础。
设施联通是共建“一带一路”的优先领域。当前，马来西亚东海岸铁路项目建设如火如荼，工程整体进度已经过半，项目建成后，将填补马来半岛东西岸没有铁路贯通的空白，提高沿线地区互联互通水平。
这是中马共建“一带一路”的标志性项目，也是中国企业目前在海外承建的最大单体交通基础设施项目之一，中交第四航务工程局有限公司等粤港澳大湾区力量正参与其中。
“一直以来，广东是全国基建规模最大的省。绿色建筑立法、绿美广东建设等行动让广东绿色基建走在全国前列。而港澳地区具有显著的国际化优势，具有发达的国际通道，政策、技术标准及组织形式都更加国际化，也有大量熟悉国际法律和标准的人才，因此港澳可以为国际化输出提供有力保障。”全国政协委员、广东省建筑科学研究院集团股份有限公司副总工程师周荃补充道，大湾区地区与东南亚自古就有很深的渊源，纬度接近、气候相似、绿色技术体系接近，大湾区具有成为绿色基建输出引领地的实力基础。
广汽埃安新能源汽车加速“出海”东南亚。【图片提供 广州日报】
▲开放合作：大湾区制造加速“出海”
道路通，人畅其行、物畅其流。
近期，广汽集团旗下广汽埃安东南亚出口集散中心正式启用；在东南亚，广汽埃安建立的生产基地将在今年上半年投产……当前，伴随电动化、智能化的浪潮，中国汽车品牌核心竞争力不断提升，并积极走向海外市场。
新能源汽车，立足已有优势、发力全新赛道，迅速崛起为全球市场的领跑者。据中国汽车工业协会的数据显示，2023年中国乘用车出口414.0万辆，同比增长63.7%，成为全球最大汽车出口国。
中国汽车积极走向海外市场。【图片提供 广州日报】
“我们的目标是到2025年实现出口15万辆、2030年实现50万辆，让全球更多国家的消费者能够购买和享受广汽制造的精品汽车。”全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚说，国际化是广汽集团实现“万亿广汽”目标的重要增长点和支撑点，广汽集团将强化自主品牌协同出海，在海外市场拓展上奋起直追。记者了解到，目前，广汽集团已经初步实现整车出口与现地化运营“两条腿”走路，已完成中东、美洲、非洲、东南亚、东欧5大板块、42个国家和地区的市场布局。
事实上，全球化已成为中国企业发展的必答题。全国人大代表，TCL创始人、董事长李东生观察到，全球经济格局、全球投资贸易规则正在发生改变，中国企业需要通过更深度的全球化，把产业和供应链发展到主要国家目标市场，建立起本土化的经营能力。
▲互利共赢：扩大合作为双方人民带来福祉
共建“一带一路”既为双方人民带来福祉，也为全球的发展繁荣作出贡献。“以互利共赢为取向，扩大‘一带一路’发展合作。”全国政协委员、广东省政协主席林克庆说。
不久前，在2024年法国国际农业博览会上，全国人大代表、肇庆市德庆县东璞生态农业有限公司负责人陈慧的团队带着用贡柑丝烤制的陈皮茶和香包到展会现场，引得现场游客竞相品尝，获得游客的交口称赞。“现场的法国游客对我们茶的评价蛮高的。”陈慧自豪地介绍道。
共建“一带一路”倡议提出十余年来，中国持续扩大农业对外开放，与共建国家走出一条繁荣致富的进阶之路。如今，在广东深入实施“百千万工程”的大背景下，越来越多粤港澳大湾区农产品越岭跨洋，出现在“一带一路”共建国家的餐桌上。“现在德庆贡柑不仅在国内十分畅销，还出口到欧洲和东南亚等地，成为广东农产品‘走出去’的代表。”陈慧紧紧抓住机遇，助推大湾区农产品“出海”。她介绍，产品目前销往德国、荷兰，还有泰国、越南等国家。高品质的贡柑不仅打开了国内的中高端商超，产品也走出国门，销往欧洲、东南亚等海外市场。
全国人大代表、TCL创始人、董事长李东生。【图片提供 广州日报】
“科技创新赋能生态农业，正在帮助更多优质农产品走出国门。”陈慧建议，希望政府进一步支持更多优质农业企业走出国门，加大推动品牌推介、金融信用、法律服务等体系构建。同时，加快对“海外仓”的建设，解决企业物流成本高与实地派送难的问题。
林克庆建议，可充分发挥港澳地区国际化程度高、对外联系密切的优势，推动大湾区全面合作，逐步构建以共建国家为目的地、“港澳-广东-内地其他区域”的对外投资序贯“雁行”格局。
▲“一带一路”活力旺 大湾区发展动力足
2月10日大年初一，随着一声汽笛鸣响，一列满载家用电器、玩具、服装鞋靴等“广货”的X8186次班列从广州国际港站驶出，并于15天后抵达欧洲市场。这是龙年粤港澳大湾区开出的首列中欧班列。
这正是粤港澳大湾区与共建“一带一路”国家频繁经贸往来的见证之一。而今，中欧班列线路已联通西欧、东欧、西亚、中亚、东南亚20多个国家和地区的40多个城市，为超过3000家外贸企业提供了稳定的国际物流通道。值得一提的是，依托粤港澳大湾区强大制造业集群优势，近年来广州中欧班列发运量持续增长，呈现高速发展态势。
广州港南沙港区的商贸往来火热。【图片提供 广州日报】
据广州海关消息称，仅春节假期期间，广州国际港中欧班列站点共发运列车10列，货重约5500吨，货值约2.95亿元，业务量创历年春节假期新高。2023年，广州海关共监管进出口班列626列，助力广州国际港成为全省业务量第一站点，在便捷的国际物流通道和更为低廉的运输成本支持下，广州等粤港澳大湾区城市对共建“一带一路”国家进出口稳步增长，出口商品结构不断优化。
当前，想要在复杂多变的经济形势下“站稳脚”甚至“跑起来”，企业不仅仅要适应不同的营商环境，更需要培育“过硬”的技术本领以增强竞争优势。拥有智能制造整厂综合服务能力的机器人行业企业广东拓斯达科技股份有限公司就选择大胆地以“开拓新赛道”来应对外贸挑战，开始将眼光投向墨西哥等国家，通过部署本地化就近“智造”服务持续捕捉外贸“先机”。
为抢抓“一带一路”发展机遇，除了企业主动参与，粤港澳大湾区有关的机构和部门单位也积极组织有关的交流对接活动。
比如广交会线上平台常态化运营以来，外贸中心就积极联系全球合作伙伴和头部跨国企业，不断探索与跨界机构合作，定期举办“贸易之桥”供采对接系列活动。日前，经过精心准备和充分沟通，“贸易之桥”活动主办方就组织了“一带一路”共建国家汽配行业系列对接活动，聚焦汽车配件行业，收集印度尼西亚、菲律宾、孟加拉、尼日利亚、加纳、肯尼亚、坦桑尼亚等7个国家的多位买家采购需求，并依照供采需求经过双向遴选匹配，选出优质企业进入“一对一”对接洽谈环节，供采双方洽谈踊跃，意向采购金额超500万美元，取得良好成效。对于这类活动，参与企业中山市帝光汽配实业表示，对接活动供需双方交流顺畅，已与采购商初步沟通采购意向并建立联系，有望深度合作。
广交会上的马来西亚展位。【图片提供 广州日报】
