据汽车业界日前消息，现代汽车中国法人北京现代继出售北京第一工厂后，去年底以16.2亿元人民币的价格将重庆工厂出售于重庆市两江新区鱼复工业园建设投资有限公司。
现代汽车计划下一步出售沧州工厂，自2002年进军中国市场后一度达到5座的中国工厂目前已缩减至3座。
北京现代重庆工厂自去年6月起挂牌出售，经6个月时间出售成功。重庆工厂于2017年8月竣工投产，年产量为30万辆，是现代汽车位于中国的第五家生产基地，总投资规模超过1万亿韩元（约合人民币54亿元）。
但工厂竣工前的2016年9月，受韩国部署萨德反导系统的影响，韩中两国关系大幅恶化，现代汽车在华业务开始走下坡路，曾一度突破7%的市场份额目前维持在1.9%左右，市场地位逐渐被边缘化。
2017年12月，韩国前总统文在寅访华时，曾访问北京现代重庆工厂，韩中两国关系短暂回暖，重庆工厂也被视为韩中经济合作的象征。
接手重庆工厂的鱼复工业园建设投资有限公司是重庆两江新区开发投资集团的最大股东，集团下属另一家子公司新能源汽车产业开发将对现代重庆工厂生产设施进行改造后继续运营。
重庆市自2020年起在两江新区鱼复工业园内打造新能源汽车产业园，包括北京现代在内的上海通用、长安汽车等整车汽车及主要零部件制造商相继入驻园区。去年前11个月，园区内生产的新能源汽车规模历史首次突破1000亿元人民币。
重庆工厂出售后，常州工厂的出售也被正式提上日程。去年8月，现代汽车在CEO投资者日上，公布了对中国业务进行整编的构想。以2021年出售北京第一工厂为起点，依次出售重庆、常州工厂后，仅保留北京第二、第三两座工厂，年产能在75万辆，今后在中国将专注于高性能车型。并逐渐将海外生产基地转移至印度，宣布今后10年内将向印度投资约5万亿韩元。
2015年6月，在重庆市两江新区举行的北京现代重庆工厂开工仪式上，时任现代汽车集团副会长的郑义宣致辞。【图片提供 现代汽车】
