韩国新能源汽车存在感大增 柴油车逐渐淡出市场

随着全球环保意识的扩散，韩国汽车市场上新能源汽车的存在感也在迅速增强，而被认为是环境污染要因的柴油车正在逐渐退出市场。

12日，韩国汽车数据研究所Carisyou公开的数据显示，最近五年间，新能源汽车（混合动力汽车与电动汽车）的新车登记数量正在急剧增加。去年混合动力汽车共登记30.9164万辆。从燃料类型来看，这一数据仅次于汽油车（89.2726万辆），与排在第三的柴油车（13.3394万辆）登记数量足足相差17万辆。

值得注意的是，混合动力汽车的登记数量呈逐年增加趋势。2019年混合动力汽车登记数量为10.3494万辆，2020年为15.2858万辆，2021年为18.4799万辆，2022年为21.1304万辆。与2019年相比，去年的登记数量在四年间增加到3倍左右。

从长期来看，电动汽车登记数量也呈现出明显的增长趋势。因高利率持续和电动汽车需求暂缓等各种原因，去年电动汽车登记数量较前一年（12.3908万辆）减少6.5%，为11.5822万辆。但与2019年（3.339万辆）相比，去年电动汽车登记数量增长约3.5倍。

与此相反，柴油车的登记数量近年来急剧减少。去年柴油车登记数量（13.3394万辆）较前一年（18.1746万辆）减少27%，与2019年的43.1662万辆相比，仅为其30%水平。

国产车和进口车在各燃料类型的登记数量上出现小幅差异。国产车的汽油车占比最高，为58.6%，混合动力汽车以22.7%位居第二。进口车中汽油车同样占比最高，达61.7%，但电动汽车（14.6%）排在第二。此外，进口车中柴油车占比（12.6%）超过混合动力汽车（11.2%）。