国土交通部31日发布的航空统计显示，与新冠疫情大流行前的2019年相比，今年上半年韩国飞往各国的国际航线恢复水平出现较大差异，中东、非洲航班乘客已较2019年上半年出现增长，但中国航线仅为2019年上半年的五分之一。
今年上半年，韩国国际航线运送旅客人数总计2950.6492万人次，相当于2019年上半年（4556.2378万人次）的64.8%。
国土部按照日本、中国（除港澳台地区）、亚洲（除中日外）、美洲、大洋洲、欧洲、其他（中东、非洲）等7大地区进行统计。与4年前相比，航班恢复率最高的地区为中东和非洲，2019年上半年为47.4万人次，今年上半年为52.7万人次，同比恢复111.3%。
中东航空公司近期客运量剧增，国际航空运输协会（IATA）提供的数据显示，今年5月，中东航司收入客公里（RPK）指数较2019年提高17.2%，已完全恢复至疫前水平。北美及南美航班上半年旅客运输人数为263万人次，已恢复至疫前的98.8%。
其次依次为日本（75.5%）、除中日以外的亚洲地区（73%）、澳大利亚、新西兰、关岛、塞班等大洋洲（72.8%）以及欧洲（61.7%）。受俄乌冲突影响，2019年上半年客运量达67万人次的俄罗斯航线客运量为零。
与其他国家航班稳步上升相反，中国航班恢复势头较为缓慢，今年上半年往返于韩中两国间的航班旅客人数为183万多人次，仅为2019年同期（875万多人次）的21%。主要是由于韩国未列入中国试点恢复处境团队游国家名单，韩国国内赴华旅游需求及心理恢复仍需时日。
但韩国各家航司逐渐恢复或增开赴华航班，中国航线也出现复苏势头。今年前4个月，中国航线恢复率为12.9%，5月升至16.7%。
航空业内人士称，赴华旅游恢复暂时需要一定时间，但商务需求却持续增加。大韩航空本计划从下月起中断金浦至北京航班，但日前已取消这一计划将继续执飞这一航班。其他各家航司也在增开中国航班，预计到今年底有望恢复至2019年时的五成左右。
仁川国际机场出发大厅内，等待办理登机手续的乘客们。【图片提供 韩联社】
