韩中关系近来持续降温，为两国间人文交流蒙上阴影，往来人员规模未见明显恢复。相反前往美国的韩国旅客人数已超过新冠疫情前水平，韩国、美国、中国三国间的地缘政治风险如实地反映在航空旅客人数上。
据韩国航空信息门户网站日前消息，今年4-5月，从韩国出发搭乘前往中国飞机的旅客总计40万人次，与新冠疫情前的2019年同期相比剧减74%。新冠疫情大流行期间，中国实行严格的防疫政策，但今年初开始逐步开放国门，自3月15日起重新签发包括旅游签证在内的赴华各项签证。
虽然中国已全面开放国境，但赴华韩国旅客人数并未出现明显回升。受中美贸易摩擦影响，韩中两国的经济合作较之前萎缩，韩国人对于中国的负面看法也较疫前大幅上升。
韩国舆论评价研究所（KOPRA）本月16-17日面向1000名民众实施的调查显示，76%的受访者称，对中国作为韩国的战略伙伴持不信任态度，信任中国的仅占比20%。
赴华需求未及业界期待，各大航空公司开始调整航班。大韩航空目前每日执飞的金浦至北京航线将从8月起停飞，韩亚航空金浦至北京航线从下月6日起停飞。目前每周执飞两到三次的仁川至西安、仁川至深圳航线也计划于近期停飞。
相反，今年4-5月间自韩国出发前往美国的旅客为42万人次，已超过疫情前同期水平（40万人次）。赴美旅客需求激增，部分航司的美国航线执飞量以超过疫前水平，本月第3周，韩亚航空赴美航班为43班，为2019年同期的108%，大韩航空赴美航班为98班，已恢复至2019年同期（106班）的93%，大韩航空预测下月将恢复至2019年的95%。
受韩日关系回暖及日元贬值等影响，赴日旅客人数快速回升，4-5月自韩出发赴日旅客人数为141万人次，已恢复至2019年同期的79%。
金浦机场国际线出发大厅内，旅客正在排队等待办理登机手续。【图片提供 韩联社】
