▲新设备运行 业绩有望改善
LG新能源目前与美国通用汽车的合资法人Ultium Cells在田纳西州建立的第一工厂（45吉瓦时）将于第三季度启动，第二工厂（50吉瓦时）也将于第四季度开始试运行。SK On正在投资26亿美元建设其美国佐治亚州的电池工厂，第一家工厂年产9.8吉瓦时，第二家工厂规划产能11.7吉瓦时，合计产能21.5吉瓦时，起到韩国企业进军美国前哨站的作用。三星SDI已开始启动匈牙利哥德第二工厂（70吉瓦时）的部分设备，继续增加欧洲市场的出货量。
电池原材料企业中，浦项化学（Posco Chemical）将于明年开始运营位于韩国全罗南道光阳市的第三、四工厂，电动汽车电池核心材料正极材料产能预计将从4.5万吨
大幅增至13万吨。
业界表示，在当前电池供应不足的大背景下，如果能提前上调新工厂的开工率，相关企业业绩将会得到改善。
▲韩中市场份额竞争加剧
据市场调查机构SNE Research称，以10月末为准，韩国三家电池公司的全球市场份额为24.8%，比去年同期下降了6.9个百分点。其中，LG新能源电池装机量达到53.7吉瓦时，较去年同期增加16.1%，排名全球第二位，但市场份额却从20.8%减至13.8%。相反，中国宁德时代（CATL）电池装机量增长了近两倍，市场份额上升了4个百分点。比亚迪、中航锂电（CALB）等排名前10企业的电池装机量较去年增加了三位数以上。
有专家表示，中国企业预计明年将以中国内需市场为基础，加快进军海外的速度。韩国瑞靖大学教授朴哲完（音）表示，部分在香港等地上市的中国企业正在向海外进军，相关企业可能会利用《通胀削减法案》的例外条款尝试进军美国市场，因此韩国企业应该在缩小与中国电池企业差距的同时实现增长。
【图片来源 网络】
