货运行业罢工重创民生经济 韩政府或将下达强制开工令

发稿时间 2022-11-27 14:20
随着韩国全国民主劳动组合总联盟旗下货运工会“货物连带本部”(以下简称“货物连带”)总罢工运动的进行,港口、物流等与民众生活密切相关的行业运营不畅,交通运输等经济命脉受到影响,政府或将下达行政命令要求司机回归岗位。

韩国总统室副发言人李宰明27日在例行记者会上说,政府内部正在讨论多种富有实效的方法,至于何时下达强制开工令目前还没有决定。

总统室方面强调,目前经济面临巨大困难,政府和国民应当团结起来克服困难,货物连带集体罢工事件令人担忧。罢工给各行业带来的危害正在显现,可能给国民经济带来危机。

韩国行政安全部长官李祥敏将于28日召开中央灾难安全对策本部会议,就罢工事件商议具体对策。业界预测,政府可能会在本月29日的国务会议上下达强制开工令。

据国土交通部统计,本月26日上午10点到下午5点,全国12个港口的集装箱云储量为6929个TEU,是罢工之前平均值(3.6655万TEU)的19%,由实际存储量和最大存储量之比计算得出的港口库存率为63.7%,与之前水平(64.5%)基本相同。

国土交通部方面表示,罢工不仅将给建筑工地等施工现场造成损失,下周钢铁等相关产业的损失也将愈加严重。

水泥、混凝土、建筑等行业受此次罢工影响最严重。韩国水泥协会表示,本月25日全国水泥的计划出货量是20万吨,但当天实际出货量只有2万吨左右,首都地区的主要工厂出货量为零。水泥业界人士说,预计本月29日全国水泥生产将全部停工,建筑工地没有水泥就无法运转,工人们也拿不到工资。

钢铁、汽车行业的出货情况也不容乐观。罢工导致现代制铁公司平均每天约5万吨货物无法正常出货。由于运输新车的大型货车停运,现代汽车只能采用雇佣司机直接开车配送的方法将新车开到目的地。

韩国石油化工行业相关人士表示,罢工尚未对行业造成严重损失,但企业已通知客户注意罢工影响,并打算提前发货。韩国石油化学工业协会的数据显示,今年6月货运行业总罢工期间,主要石化公司的日出货量下滑至正常水平的10%左右。韩工业部估计,罢工当时使石化行业损失了约5000亿韩元。

按照韩国《货物车运输事业法》规定,若货运业主或从业者无合理理由集体拒绝货运并造成严重问题时,国土交通部长官就能下达开工令,若拒绝将被处以3年以下的有期徒刑或3000万韩元(约合人民币16.2万元)以下罚款。
 

27日上午,京畿道一处混凝土企业停车场里停放着混凝土运输车。 【图片提供 韩联社】

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