[仁川新港【图片=网络】]
据业界22日消息，为发展港口技术，韩国政府正在推进“自动化港口”的开发课题，并力争2021年釜山新港实现“自动化”。
无人港口指通过人工智能（AI）技术，实现集装箱全自动装载。目前，韩国的港口码头仅堆场吊车实现了自动化。海水部港口开发课长金明镇（音）表示：“若货物港口实现自动化，将节省37%左右的运用经费，并提高40%以上的生产效率。同时，无人货物港口所有设备的能源来自电能，因此较目前的港口设备更加环保。”
中国在无人货物港口领域领先韩国。去年5月和12月，位于山东青岛和上海的无人港开港。尤其是上海港洋山深水港四期成为全球最大的自动化码头，这里的集装箱装卸、水平运输、堆场装卸等环节全部完成了智能化操作。原先的码头操作员全部转移到监控室，对着电脑屏幕就能完成全部作业。洋山四期全自动化码头的建成和投产，将助推上海港年吞吐量突破4000万标准箱。此外，荷兰、美国、新加坡等国家的无人港也已开港或正在建设。
而随着货物港口逐渐被人工智能所代替，工作岗位将大幅减少。对此，港口运输劳动研究院表示，若韩国货物港口实现自动化，将造成80%的员工失业。但也有专家支持货物港口自动化，称是时代所趋。此外，韩国政府将于本月与劳资双方以及研究机构代表组成协商委员会，商讨解决雇用问题的方案。
