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韩国、中国及俄罗斯正在促进建设连接三国的“新北方丝绸之路”。从吉林省、黑龙江省等中国内陆产业基地，通过陆路将集装箱等运送到俄罗斯符拉迪沃斯托克港口或扎鲁比诺港口后，在经由海路运送到釜山港，形成一个新的物流路线。
该路线不仅最多可节省40%的物流费用及运输时间，对吸引邮轮游客也有着不可小视的作用。据釜山市及釜山经济振兴院等15日消息，第1届韩中俄北方经济城市协议会将于18日在釜山市举行，釜山市长徐秉洙、符拉迪沃斯托克市代理市长康斯坦丁∙洛博达、黑龙江省发展改革委员会龙江丝路带建设处副处长李丹、吉林省东北亚铁路集团副总裁张海涛等将参加会议。会议将对正在促进的两条“新北方丝绸之路”进行讨论，一条为中国哈尔滨-绥芬河-俄罗斯符拉迪沃斯托克港-釜山港；另一条为中国珲春-俄罗斯扎鲁比诺港-釜山港。
哈尔滨及珲春为内陆城市，从陆路到大连港约1000公里的路程，所需时间及费用甚多。因此，中国一直在打造“借港出海”通道，通过俄罗斯符拉迪沃斯托克港及扎鲁比诺港等东海岸港口开辟物流线路。
釜山港口公社、釜山镇海经济自由区域厅、符拉迪沃斯托克商业港、中国东北亚海丝路国际海运等港口相关人士和企业也将参加协议会，有望在物流及贸易发展方面实现实质性的经济合作。
目前，货船每周在釜山港到俄罗斯扎鲁比诺港往返一趟，年均可运送650多个集装箱。釜山市表示，希望中国吉林省的企业可以通过珲春将货物运送到扎鲁比诺港，这样解决了通关问题后，物流量有望较当前增长10倍。
