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位居全球机场首位的韩国仁川国际机场免税店竞标谜底已于本月11日揭晓，虽然仁川机场免税店大局已定，但众多流通企业则转战市内免税市场，竞争将比机场免税店更加激烈。
▲现代产业开发、富荣、韩华竞争激烈
乐天免税店在济州岛的经营权即将于3月末到期，韩国关税厅也将在经营权到期之际重新对此地免税店的经营进行公开招标。
去年2月，位于济州市的乐天城市酒店正式开张。乐天已向有关方面递交了在酒店内开设市内免税店的申请。自1989年便在济州岛经营免税店的新罗免税店也采取与前者相同的战略，拟在位于西归浦市的济州新罗酒店内增设市内免税店。与此同时，韩国中坚建设企业富荣集团也将在西归浦市中文观光园区内建造一座复合式度假村，并在内部开设免税店。
韩国首都首尔的免税店市场竞争也十分激烈。下半年，首尔市将增加有大企业（2家）和中小企业（1家）等组成的3家市内免税店，目前政府正在接收来自各企业的申请书。该举措也成为首尔市时隔15年再次扩大市内免税店，备受业界瞩目。
其中首当其冲的是新罗免税店和SK集团旗下的华克山庄免税店。新罗免税店负责人称：“目前乐天共在首尔市拥有4家免税店，而只有将新罗免税店增加才可以立足于首尔的免税店市场。”华克山庄免税店的负责人也表示：“由于免税店的地理位置无优势可言，因此将通过本次招标扩展视野范围。”
与此同时，现代产业开发也表示进军首尔市内免税店市场。现代百货集团3年前便开始对是否进军免税店市场进行了缜密的分析，目前现代方面已经选定了4个地区作为开设免税店的候选。另外，曾申请入驻仁川机场免税店，后中途退出的韩华集团正式宣布进军首尔市内免税店，随着战略重心的转移，未来将会成为业界的强劲对手。
在中小企业方面，化妆品企业婵真和旅行社哈拿多乐的呼声最旺。而隶属于首尔市政府的首尔旅游营销也正在对是否参与竞标展开讨论。而关税厅或将于下半年允许中小企业在济州岛开设一家免税店。
▲市内免税店收益大
专家分析认为，之所以首尔、济州等免税店市场成为兵家必争之地，是由于市内免税店所为其带来的极高利润。仁川机场免税店之所以能够成为排名全球榜首的机场免税店，其主要原因是由于象征性和过多的宣传效果。韩国企业可以选择通过仁川机场进军海外市场。但令企业望洋生叹的是高昂的租赁费用；数据显示，本月11日中标的企业中所要缴纳的租赁费用与过去相比增长了456%，达8900亿韩元。
相反，由于市内免税店较机场相比，租赁费较为低廉，因此企业的付出与回报成正比，甚至回报多于付出。以现代百货集团为例，在该企业选定的4个候选地块中，有3家为现代百货店。新世界集团和新罗免税店在首尔市也拥有多个地块可供选择。
从销售规模来看，市内免税店也远高于机场免税店。据韩国免税店协会发布的数据，以去年12月为准，韩国市内免税店的销售规模是机场免税店销售规模的2.2倍。其中，乐天免税店总店去年全年的销量比全国任意一家百货店的销售额多出1.9万亿韩元。同期，新罗免税店的销售也逼近1万亿韩元。
对此，专家分析表示：“免税店的成功离不开自身对品牌的管理以及与入驻企业的关系，若大企业盲目进军免税店市场，稍有不慎就会带来致命打击。”
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