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随着韩国海外直购市场年规模破1万亿韩元大关，国内物流业（空运、海运）正向着综合运输模式发展。但有专家指出，韩国迎来直购万亿韩元时代的同时，如何把本国商品销往海外成当务之急。
1日，大韩商工会议所发布了《物流业趋势变化和物流企业的对策方案》报告。报告称，随着物流业间的竞争日趋激烈，市场逐渐饱和。因此，为了突破韩国物流企业的发展瓶颈，应在韩国外海直购市场年规模破万亿时代的同时，寻找新的增长极。
关税厅近日发布数据显示，去年，韩国人通过海外直购的物品数量达1116万件，金额达1.1029万亿韩元，创历史最高纪录。而截至今年8月，海外直购物品数量已经达到988万件，金额突破1万亿韩元，预计海外直购年规模有望赶超去年。
业界人士指出，为了应对日益增加的海外直购规模，应同时加强空运和海运两条路线的运输能力。目前，海外直购物品中，99.5%采用空运的方式进行，但家电产品、家具和玩具类则需要通过海运进行，且与空运相比节省了超过60%的费用。近几年来，海运占比逐渐增长。
韩国虽然迎来海外直购规模破万亿韩元，但如何将韩国本土商品推向海外，特别是中国及东南亚等市场成为各界亟待解决的课题。
去年，中国的海外直购规模为韩国的35倍，达到了352亿美元。预计到了2018年，中国的海外直购规模有望达到1200亿美元。
受韩流影响，中国人通过海外直购购买韩国产品的需求明显。特别是化妆品和婴幼食品等受到中国消费者青睐。未来，韩国将以中国的强大市场为支撑，促进韩国产品的销量。
对此，大韩商工会议所负责人表示：“若想将韩国产品推向海外，首先应在国内物流业构建配送和代购、电子交易海外配送系统，并与国内中小制造企业和流通企业保持紧密合作。”
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