反日情绪或对在华韩企影响不大

预计中日领土争端或陷入“长期战”，进军中国市场的韩国企业尤为敏感，唯恐反日情绪触动当地人民对外企的消极立场。另有分析认为，若反日情绪持久化，韩企将有可能获益其中，但效果不大。

▲在华韩企高度警惕

18日据产业界消息，目前进军中国的韩企尚未受到反日情绪所带来的负面影响。但鉴于韩中日关系紧密，不少韩企仍保持高度戒备，以防患于未然。

LG电子在华法人目前仍未对反日示威行为表态。考虑到以往中国国内反日情绪高涨时，韩企均未遭受利益上的损失，LG电子方面预计此次示威将不会带来直接影响。

江苏省苏州是此次反日示威的据点城市，GS加德士在华法人位于该地的化学工厂尚未收到较为严重的损失报告。

现代起亚汽车尤为关注中国汽车市场的需求走势。去年现代汽车在中国工厂的产量为74万辆，起亚汽车为44万辆，在中国运作有第一工厂和第二工厂。但该生产规模远不及中国汽车市场需求，为此现代汽车目前正准备在华增产，起亚汽车也于今年6月开建年产量达30万辆的第三工厂。然而，在华反日情绪若对当地汽车消费造成打击，现代汽车的增产计划恐将告吹。

▲反射性收益或不大

随着在华反日情绪日益高涨，有分析认为韩企有望收益其中。

韩国流通业巨头乐天百货店方面认为，原先计划前往日本观光的中国游客将有可能大举涌入韩国，业界或迎来新一轮收益。

但另有分析指出一种可能，即中日关系若进一步恶化，计划访日的中国游客将不会把韩国当作第二个出境游目的地，反而会在韩国观光业对华宣传的进程上带来负面影响。

这是因为目前面向中国游客的韩日游套餐商品过多，中日旅游商品需求缩水必将给韩国观光业造成打击。

专家指出，现代起亚汽车在华工厂的产量依然未能满足当地需求，就算中日关系恶化，也难以出现销售好潮。

此外，目前看来日本电子企业因反日情绪高涨而中断生产的可能性不大，LG电子在中国所获反射性收益也将呈靡靡之音。