受全球速卖通（AliExpress）、Temu、希音（SHEIN）等中国电商货量和半导体需求复苏的推动，加上客运需求增加带来的客机腹舱货运持续增长，今年上半年韩国航空货运量超过新冠疫前2019年的水平。业内人士认为，电子商务、半导体及显示器等主要出口产品的需求增加趋势持续，因此预计下半年航空货运还会进一步增长。
据韩国国土交通部22日消息，今年上半年国际航线和国内航线航空货运总量达到215.1028万吨，较去年上半年（186.5887万吨）增加15.3%。
在新冠疫情暴发的2020年上半年，韩国航空货运业绩为161.0399万吨，同比减少23.9%。随着疫情期间航空货运需求激增，2021年上半年货运总量增至175.2585万吨，2022年上半年增至176.1961万吨。去年上半年货运总量同比进一步增长5.9%，达到186.5887万吨。
新冠疫情常态化后，今年第一季度航空公司货运业绩同比出现下降，但近期再次恢复上升趋势。今年上半年货运业绩已超过疫前2019年上半年（209.0725万吨）水平。
业内人士分析称，中国电商货量的增加对货运增长起到推动作用。从今年上半年各航线货运量来看，仁川至香港航线最多，达13.4527万吨；仁川至浦东航线为11.1898万吨，位居第二。其后依次为仁川至洛杉矶9.9253万吨、仁川至成田9.6551万吨、仁川至河内8.8103万吨。
有意见指出，半导体需求的恢复也对航空货运增长产生一定影响。韩国关税厅（海关）透露，本月1至20日出口额共计371.71亿美元，同比增长18.8%。从品种来看，出口主力品种半导体的出口额同比增加57.5%，今年上半年半导体出口也较去年增长52.2%。
2023年红海航道危机导致海运运费上涨和海运物流中断，航空货运部门因此受益，同时航空货运运费也在上涨。香港TAC指数显示，波罗的海交易所航空货运运费指数（BAI）在今年2月跌至1787点后，自5月起连续两个月维持在2100点左右。
业界预测，下半年中国电商货量、半导体相关需求，以及信息技术（IT）和医药相关货运需求会继续带动航空货运业绩增长。航空业内人士表示，半导体市场复苏持续，人工智能（AI）相关设备和零部件需求也在增加，同时客运需求的恢复带动腹舱货运增加，下半年航空货运也会继续保持坚挺的业绩。
