据业内17日消息,起亚中国合资法人悦达起亚生产的EV5自上月底开始用于当地公安巡逻车等公务用车。在山西省太原市,市交通部门还引进EV5作为道路管理用车。在上海和新疆等中国主要地区,EV5作为出租车使用的情况也在增加。
EV5是起亚去年年底推出的紧凑型电动运动型多用途汽车(SUV),实质上是中国制造的电动汽车。EV5自开发阶段起就有中国工程师参与,针对当地市场量身定制。尤其是因使用中国制造的电池,EV5的售价低至14.98万元人民币,上市以来累计销量已接近3000辆。
EV5上市后,悦达起亚的整体销量也呈现出反弹趋势。今年上半年包括出口在内的销量约为10.9589万辆,同比增长70%以上。悦达起亚的销量在2016年达到65万多辆的顶峰后,2022年跌至12万多辆,但去年逐渐开始恢复。
韩国财界相关人士表示,今年5月中国总理李强为参加中日韩领导人会议时隔九年访韩,多数观测认为这是“限韩令”的大幅放宽。实际上,不仅在汽车领域,在电影、音乐、电视剧和食品等多个领域,最近中国对韩国产品的壁垒正在消失。
与悦达起亚不同,北京现代的销量尚未出现反弹。目前北京现代尚未公开销售数据,但经业内估算,今年上半年销量约为10万辆,相较去年同期的12.3万辆下降约17%。北京现代未能摆脱低迷的原因之一是缺乏电动车型。
北京现代的产品组合主要集中在索纳塔、途胜和伊兰特等内燃机车型上,因此未能有效应对中国市场的电动转型趋势。北京现代目前也正在开发针对中国市场的电动车型,电动汽车产品开始全面推出后,销量预计会迅速恢复。北京现代此前表示,计划在未来三年内推出多达5款纯电动车型。
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在中国广泛使用的起亚EV5【图片来源 网络】