韩系出租车重振旗鼓 起亚EV5在华热销

韩国起亚在中国率先推出的电动车型EV5在当地作为警车使用，引起广泛关注。在中国部分城市，EV5正在逐渐作为出租车使用，销量持续增长。2017年“萨德”事件后出现的“限韩令”近来影响开始减弱，整车领域也得到缓解。

据业内17日消息，起亚中国合资法人悦达起亚生产的EV5自上月底开始用于当地公安巡逻车等公务用车。在山西省太原市，市交通部门还引进EV5作为道路管理用车。在上海和新疆等中国主要地区，EV5作为出租车使用的情况也在增加。

EV5是起亚去年年底推出的紧凑型电动运动型多用途汽车（SUV），实质上是中国制造的电动汽车。EV5自开发阶段起就有中国工程师参与，针对当地市场量身定制。尤其是因使用中国制造的电池，EV5的售价低至14.98万元人民币，上市以来累计销量已接近3000辆。

EV5上市后，悦达起亚的整体销量也呈现出反弹趋势。今年上半年包括出口在内的销量约为10.9589万辆，同比增长70%以上。悦达起亚的销量在2016年达到65万多辆的顶峰后，2022年跌至12万多辆，但去年逐渐开始恢复。

韩国财界相关人士表示，今年5月中国总理李强为参加中日韩领导人会议时隔九年访韩，多数观测认为这是“限韩令”的大幅放宽。实际上，不仅在汽车领域，在电影、音乐、电视剧和食品等多个领域，最近中国对韩国产品的壁垒正在消失。

与悦达起亚不同，北京现代的销量尚未出现反弹。目前北京现代尚未公开销售数据，但经业内估算，今年上半年销量约为10万辆，相较去年同期的12.3万辆下降约17%。北京现代未能摆脱低迷的原因之一是缺乏电动车型。

北京现代的产品组合主要集中在索纳塔、途胜和伊兰特等内燃机车型上，因此未能有效应对中国市场的电动转型趋势。北京现代目前也正在开发针对中国市场的电动车型，电动汽车产品开始全面推出后，销量预计会迅速恢复。北京现代此前表示，计划在未来三年内推出多达5款纯电动车型。