销售“常青树”现代雅尊的地位正在受到挑战,Car is You数据研究所日前发布的数据显示,今年前4个月,韩国国内市场新注册登记车辆中,起亚索兰托以3.6942万辆居首,排名从第5位跃升至首位。
雅尊前4个月累计销量为2.3311万辆,排名跌至第5位。与去年同期相比,索兰托和雅尊的排名大反转。从2019年至去年,除2022年外,雅尊均夺得年度畅销车冠军,今年有可能拱手让出。
雅尊自2022年底推出采用“水平无缝灯组”(Seamless Horizon Lamp)的第七代车型后,再未有新车面世。索兰托去年下半年推出Facelift型号后,接连推出混动新款,销量持续增长。今年前4个月期间,索兰托整体销量中的71%为混动车型。
近年来运动型多用途汽车(SUV)的需求上升也威胁到雅尊的“国民车”地位。2017年韩国全年销售的新车中,SUV占比32.8%,轿车占比47.2%,2020年情况发生逆转,SUV销售比重(43.3%)首次超过轿车(41.7%)。去年SUV销售比重超过半数,达53.3%,而轿车比重跌至32.9%。今年前4个月累计销量前5位中,除雅尊外,前4名索兰托、圣达菲、嘉华、狮跑均为SUV车型。
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位于京畿道光明市的起亚工厂内,车辆正在等待出库。【图片提供 韩联社】