8月23日，进入仁川港的中国团体游客。【图片提供 韩联社】
3日，据仁川港湾公社（IPA）透露，8月12日起，青岛等从中国出发至仁川港的四个城市，陆续恢复客轮运营。
往返于仁川至四个城市的四搜客轮每周运行3次，但各航线乘坐率平均不到20%（以上月25日为基准）。
青岛航线客轮定员标准为660人，恢复运营后至本月共运行了37次，但最高乘坐率仅为18%（118人）。据统计，8月31日，从仁川驶往青岛的班轮仅载6人起航，仅为660人载客量的1%左右。
8月12日起，威海航线客轮定员标准为724人，共运营38次，最高乘坐率为22%（159人）。 8月12日和28日，仁川出发至威海的客轮中，仅乘坐30人左右，乘坐率仅为4%。
8月23日开始，荣成石岛至韩国仁川航线也全部复航，客轮定员标准为1500人，直至本月共运行29次。8月28日石岛航线客轮仅搭载37名乘客驶入仁川港，客座率不到3%，最高乘坐率为28%（421人）。
上月2日，烟台航线客轮共运行20次，客轮定员标准为700人，上月9日达到80%的最高乘坐率（558人），但16日乘坐率下降至4%（31人），乘坐率持续低迷。
仁川港湾公社相关人士表示，随着往返于韩国仁川和中国烟台的新客滚船投入运营，为了宣传降低了搭乘费用，因此目前平均乘客相对较多，但重新提高费用后，能为维持目前业绩，还是个未知数。
今年8月，乘坐韩中航空航线的游客人数为93.1万人次，已恢复至 2016年8月的一半水平，但韩中客轮客座率尚低迷。
由于乘客人数未能达到预期，原定于上月或本月投入运行的中国江苏省连云港、辽宁省营口、大连、河北省秦皇岛等4条航线的恢复日程被推迟。
韩中渡轮协会预测，在韩中外交关系恢复之前，搭乘率难以恢复至往年正常水平。
协会事务局长崔龙锡（音）表示，由于外交矛盾引发两国民间芥蒂尚未消解，导致众多中国游客选择前往东南亚旅游，韩中国际班轮少人问津。希望中韩两国矛盾尽快化解，客运规模尽快恢复至往年水平。
