宾利销量领跑亚太市场 韩国成顶级豪车竞争高地

韩国人只开国产车的“都市传说”已成为过去式，售价在3亿韩元（约合人民币165万元）以上的豪车在韩国超过6000辆，韩国已成为各国顶级豪车厂商群雄逐鹿的竞争高地。

据共同民主党议员梁敬淑从国土交通部获取的资料显示，截至今年4月底，购置价在3亿韩元以上的乘用车注册登记量累计为6299辆。购置价在3亿-5亿韩元的乘用车共计5006辆，其中个人名义注册量1213辆、法人名义注册量3793辆，购置价超过5亿韩元的注册量为1293辆，个人名义和法人名义分别为361辆和920辆，另有12辆属团体所有。

售价在3亿韩元以上的豪车品牌主要有劳斯莱斯、宾利、法拉利、兰博基尼、梅赛德斯迈巴赫等，国产品牌中尚未有售价超过3亿韩元的车型。

从注册年份来看，近年来豪车在韩国的销量呈持续上升势头。2016年购置价在3亿-5亿韩元的乘用车注册量为199辆，去年增至1115辆，6年间增长了5.6倍，购置价超5亿韩元的乘用车注册量同期从25辆增至267辆，实现超10倍增长。
 
豪车市场规模不断扩大的同时，法人名义持车比重也显著上升，被指存在以公司名义购置豪车供个人使用的嫌疑，政府目前正在推进法人车专用车牌制度。

韩国豪车市场阵营扩张，引起全球顶级豪车制造企业的高度关注。今年3月，英国豪车品牌宾利CEO艾德恩·霍马克到访韩国，考察宾利在韩国的销售情况，强调韩国作为新兴市场的重要性。去年宾利在韩国共售出775辆，占亚太地区总销量（2031辆）的约38%，居亚太各国之首。

劳斯莱斯去年在韩国销量为234辆，创历史最高纪录。劳斯莱斯CEO托斯顿·穆勒·乌特弗斯在访韩举行记者会时表示，韩国市场发展势头良好，是劳斯莱斯重要的合作伙伴。

意大利豪车品牌法拉利上月在韩国举行“UNIVERSO FERRARI”展览，这是法拉利首次在亚洲地区举行这一盛会。经典奢华英伦跑车阿斯顿·马丁日前在韩国发售限量版跑车，并举行大规模新车发布会，各豪车生产商争相恐后抢滩韩国市场。