【亚洲人之声】停停停！韩国老年人开车安全问题受关注

近年来，韩国高龄司机的交通事故数量逐年增加，引起社会广泛关注。3月8日上午10点30分，1辆现代轻型卡车在韩国全罗北道淳昌郡九林面农协停车场突然冲向现场等待投票的人群,，当场死亡4人，受伤16人。而驾驶该卡车的司机是一位74岁高龄老人，在警方调查中陈述“误将油门当刹车。”

据悉，韩国老年人开车事故率明显增加。三星火灾交通安全文化研究所去年公布的《高龄司机各年龄段交通安全对策合理化方案》报告显示，2017年至2021年，65岁以上老年人驾车发生交通事故案件增加19.2%（2.6713万件增至3.1841万件）。

为了减少事故风险，政府引入了多种政策和制度，但实效性明显较低。目前，地方自治团体向主动返还驾照的老年人提供价值10万至30万韩元（约合人民币525至1576元）的交通卡。以韩国晋州市为例，向70岁以上老年人提供5年免费交通卡，但主动返还驾照的老年人比率在过去4年里仅为2%左右。这是因为在公共交通不足的地方，若无法开车，马上就很难进行农活等生计活动。

另外，韩国维持驾照的适应性检查只是走形式，检查和教育周期与主要国家相对较长，这也是其局限性。当然，不能因为年龄大就限制开车。比起特定年龄段，更需要以驾驶能力为标准确保安全的保护措施。

我们要意识到，老年人开车具有一定危险性，威胁自己生命的同时也威胁到他人的生命。政府方面有必要研究加强高龄人群适应性检查，并根据检查结果制定有条件的管理方案，如限制驾驶时间、地区、车辆种类等。这些措施旨在确保老年人的行车安全，防止交通事故的发生。