CATL德工厂投产在即 中韩电池厂在欧争战再升级

全球动力电池厂商宁德时代（CATL）德国图林根州工厂有望在明年正式投产，面对这一行业龙头在欧洲市场发起的“近身”挑战，韩国三家主要动力电池厂商积极联手全球大型车企，以进一步稳定客户源、扩大订单量。

据行业7日消息，在先后宣告对美大规模投资计划后，LG能源解决方案、SK创新子公司SK on分别牵手通用、福特设合资法人，三星SDI、LG能源解决方案联手STELLANTIS集团设合资工厂，以稳住在欧洲的市场地位。行业认为，宁德时代将首个海外工厂选址德国，或与大众大规模订单有关。大众曾在今年3月宣告，到2030年计划将方形动力电池装机比重扩至80%。

与此同时，宝马已确定采购三星SDI下一代方形动力电池“Gen.5”，戴勒姆、宝马等主要车企预计今年下半年针对2024年以后推出的电动车寻求动力电池货源，行业估计该订单规模达到数十万亿韩元，在方形动力电池领域拥有技术优势的三星SDI将率先与宁德时代在欧洲市场展开角逐，SK on方面也加快了方形动力电池的研发速度。

此外，韩国厂商还面临来自日本竞争对手的挑战。特斯拉德国GigaFactory超级工厂计划明年量产搭载新一代圆形动力电池“4680”的电动车，特斯拉虽然公布自主生产计划，但考虑到其电池工厂产能，行业认为其大部分电池将交由外部生产。目前最有竞争力的客户为日本松下、LG能源电池解决方案和三星SDI，已参与电池研发的松下将在明年3月开始试生产该电池，韩国厂商能否扳回一局充满未知。