[首尔南山塔一带原本就拥挤不堪的道路上，挤满了旅游大巴。摄=南宫镇雄]
首尔市内免税店周边停车难问题日益严重，以中国游客为主的外籍游客大量增加，每天往返于各主要景点与免税店之间的旅游大巴达到数百辆，为本就拥挤不堪的首尔市内道路增添巨大压力，相关辖区内有关机构虽加强对违法停车的监管力度，但收效甚微，仍未能找到解决问题的方法。
据首尔市政府日前的消息，截至去年，往返于首尔各主要景点的旅游大巴平均每天达到1000多辆，仅明洞一带每天就有200多辆旅游大巴往来，周末能达到500辆以上。中国游客乘坐的大巴占全体大巴数量的80%以上，访韩外籍游客逐年增加，今年首尔市内的旅游大巴数量同比增长约20%。
目前，首尔市内主要免税店停车场容量均十分有限。其中以位于东大门的斗塔免税店停车场容量最大，可同时容纳110辆，新世界免税店、韩华格乐丽雅免税店、新罗免税店、乐天免税店等停车场的总容量为365辆。加上东和免税店、SM免税店、HDC新罗免税店等，总容量为565辆。仅从数字上来看，可同时容纳的大巴总量尚不及每天旅游大巴总量的一半。
旅游大巴“占领”首尔市内主要道路，由此引发一系列问题。私家车和公交车司机为避开旅游大巴，不得已变更线路，导致交通事故风险上升，也为乘坐公交车出行的市民带来不便，抱怨之声不绝于耳。
某免税店负责人表示，停车空间本就有限，每天可接待的旅游大巴已经饱和，虽然在努力引导司机使用外部停车场，但实际效果并不理想。
为彻底解决停车难的问题，首尔市各部门也出台了一系列对策，今年年初，首尔市在首尔站规划了旅游大巴专用停车场，并在南山和仁寺洞一带增设停车场，但仍无法满足停车需求。同时，首尔市计划将违法停车的罚款从之前的3万韩元（约合人民币180元）提高至15万韩元（约合人民币900元），但能否取得实际效果仍是未知数。
首尔中区负责人称，目前，区政府联合警方，定期每周一次对首尔市内的违法停车进行突击检查，但大巴司机态度较为消极，一旦被发现存在违法停车现象时，司机仅将大巴移至不过几米以外，无法解决问题，甚至不时与警方发生纠纷，司机的公共意识需要改善。有关部门也亟需制定相关方案，在保证正常交通秩序的前提下，解决游客大巴停车难的问题。
