[图片=NASA官网]
美国国家航空航天局（NASA）当地时间15日公开了显示全球空气污染程度的卫星图。从地图上来看，韩国和中国的空气污染状态在全球属于最严重的水平。
NASA科学家的研究小组从2005年到2014年对全球195个城市的空气质量进行了追踪检测，并用颜色标识了不同程度的污染。中国东北部地区和韩国的大部分地区为污染程度最高的红色。
NASA根据城市空气中的二氧化氮浓度进行了标识。首尔2014年二氧化氮平均浓度为18.6ppb，属于全球最高水平。尽管过去10年内，首尔的二氧化氮浓度下降了15%，但是与其他城市相比，仍旧偏高。NASA表示，“去年首尔的平均二氧化氮浓度在全球排名第五，仅次于北京、广州、东京和洛杉矶”。
二氧化氮产生于汽车尾气、发电所等能源设备和其他工业活动，是城市雾霾的主要污染成分之一，也是评价空气质量的主要指标之一。NASA在此次研究中将二氧化氮作为主要分析对象。
中国的情况也十分严重。尽管北京、上海、广州等大城市的二氧化氮浓度在同时期下降了10-40%，但是华北平原的排放量则增长了20-50%。北京去年的二氧化氮浓度为19.9ppb，上海为18.6ppb。东亚地区二氧化氮浓度最低的城市是日本长崎，仅为3.1ppb。
美国东部地区和欧洲西部的二氧化氮污染也十分严重，但是NASA指出，过去10年间，这些地区的污染物排放量因严格的环境保护政策的影响减少了20-50%。
另外，南半球二氧化氮排放量最高的地区为南非的约翰内斯堡和比勒陀利亚。
韩国国立环境科学院大气质量综合预报中心主任宋昌根（音）指出，“包括二氧化氮在内的氮氧化物主要是火力发电和汽车废气排放所导致的污染物，过去10年间，中国、韩国等亚洲地区的汽车保有量大幅上升，这个结果并不意外”。他表示，“在目前的状况下，最根本的解决方案是普及电动汽车或氢能汽车等新能源动力汽车，以减少排放气体”。
另外，韩国政府最近发布了普及氢能汽车的方案，计划通过扩大补贴范围和力度的方式来减轻民众的购买负担，并到2030年实现63万辆的普及目标。韩国政府还加强了与中国、日本在改善空气质量上的合作力度。韩国环境部和韩国环境产业技术院最近与中方签署了总规模达150亿韩元的两国企业空气质量改善及可吸入污染颗粒减少的合作项目。
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