[图=金晓坤记者 hyogoncap@ ]
韩国政府或从明年初开始贷款给参与罗津—哈桑物流项目的浦项制铁、现代商船、韩国铁路公社3家公司，贷款资金将来自韩朝合作基金。若最终敲定，将成为朴槿惠政府首次动用政府资金扶持对朝投资企业，此举能否给韩朝关系带来积极影响，成为大家关注的焦点。
▲ 韩政府欲助力罗津—哈桑物流项目
韩国统一部相关人士表示：“国会外交统一委员会提出了向浦项制铁、现代商船、韩国铁路公社等参与罗津—哈桑物流项目的企业提供贷款的方案，目前我们正在讨论之中。”
罗津—哈桑物流项目的事业规模为3.4亿美元，俄罗斯与朝鲜按照7：3的比例组建合资公司促进该项目。浦项制铁、现代商船、韩国铁路公社组成的韩国企业联合体买入俄罗斯方面49%的股份，目前股份占比为34.3%。
韩国《东亚日报》报道称，若3家企业成功与俄罗斯签约，政府将以2%的年利率提供部分贷款，金额在600亿-1000亿韩元之间，贷款来自韩朝合作基金。
此前，浦项制铁等3家公司表示：“若进行顺利的话，最早将在本月内就主要交易条件进行协商，并签订相关条约。正式合同有望于明年3月份之前签订。”
韩国国会外交统一委员会相关人士表示：“现在3家企业和俄罗斯在收益等问题上的协商陷入胶着状态，签约时间或晚于预期。”
▲ 朝鲜表现积极 有望改善韩朝关系
韩国总统朴槿惠于2013年10月提出“欧亚倡议”，旨在通过铁路和道路连接，打造复合型物流网，以扩大韩国对外贸易，带动朝鲜进行开放，消除朝鲜半岛的紧张局势。
韩国政府部分人士认为，罗津—哈桑物流项目若能成功，将对促进朴槿惠的欧亚倡议有相当大的帮助。该项目可视为连接韩朝铁路的事前工作，有助于缓解韩朝关系。
去年10月份，朝鲜向韩国市民团体散发的对朝传单开火，至韩朝关系陷入冰点。但在同年11、12月及今年4、5月进行的罗津—哈桑物流项目第一次和第二次试运输中，朝鲜却表现得相当配合。
2010年韩国出台“5·24”措施，要求中断除开城工业区之外的一切韩朝人员和物资交流，给朝鲜经济带来巨大打击。目前，朝鲜设立了“为促进经济发展打造安定和平的对外关系”的方针，为了摆脱经济困难，朝鲜努力促进与俄罗斯的合作。若韩国和俄罗斯正式签订合约，韩—朝—俄三方正式展开合作，有望助力其他韩朝交流合作事业。
但是有部分人指出，“该事业的收益性并不明朗”，反对政府进行投资。对此，三家公司强调称，“将尽可能与俄罗斯进行协商，将利益最大化。且这些资金是政府提供的贷款，并无偿支援”。
另外，朴槿惠5日在青瓦台迎宾馆内举行的统一准备委员会第6次会议上发言称，“希望韩朝双方早日就相互所关心的内容以及韩半岛的未来进行讨论”，“我们将不断努力，持续扩大通过8·25协议打开的沟通之路”。
当天委员会的成员们向朴槿惠汇报了搞活朝鲜内需产业和市场化的支援方案，并共同讨论了和平统一外交的综合促进战略。
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