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韩国7家航空公司的停航和延误率是国外航空公司平均值的一半。
韩国国土交通部13日发布《2014年航空交通利用报告》，结果显示，在运输业绩排名前十的航空公司中，大型航空公司国际线停航率约为0.1%，而国外大型航空公司的平均停航率约在0.2%。
大韩航空和韩亚航空的停航率分别为0.08%和0.1%；而菲律宾航空的停航率则高达0.41%。虽然运输业绩排名前十的韩国廉价航空公司平均停航率约为0.15%，但国外廉价航空公司的平均停航率则高达0.37%。从具体来看，济州航空以0.09%位居榜首；其次为：真航空和德威航空（各0.1%）、易思达航空（0.13%）、釜山航空（0.31%）。
对于国际航班停航的原因，56.1%为气候条件恶劣，而因飞机未正点到达而导致的延误（17.7%）和飞机维修（12.9%）位居其后。
若从国际线的延误率（与正点到达晚一个小时以上）来看，运输业界排名前十的航空公司中，大型航空公司的平均延误率约为2.9%；而国外大型航空公司的平均延误率约为5.9%。而在相同情况下，廉价航空公司的国际航线延误率约为2.6%，国外廉价航空公司的平局延误率则高达5.7%。
而在国际线的延误原因中，飞机未正点到达而被迫延误占比最高，达55.8%；其次为：等待跑到（20.2%）、气象条件恶劣（6.3%）以及飞机定期维修（6.1%）。
报告还显示，去年韩国国内航线的停航事件共2310件，占整体航班的1.4%；而航班延误（30分以上）事件共计1.7589万件，占整体航班的10.7%。
在韩国国内线的停航率中，韩亚航空位居榜首，达1.68%。其次为：大韩航空（1.62%）、德威航空（1.21%）、易思达航空（1.19%）、真航空（1.07%）、济州航空（1.04%）以及釜山航空（0.96%）。
另外，韩国消费者院去年在乘坐飞机的乘客中，受理侵权等相关资讯同比激增47.6%，共计6789件。
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