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今年搭乘邮轮来访韩国的游客人数12日突破了100万人次。韩国海洋水产部当天在釜山国际邮轮客运中心举行了第100万名邮轮游客欢迎仪式。釜山作为韩国的重要港口城市，承担起了与仁川机场一样迎接外国游客的重任，但釜山港及周边设施落后也阻碍了该地的发展。
▲邮轮拉动经济 中国游客占多数
日前，据韩国旅游发展局数据，去年搭乘邮轮来访韩国的游客人均消费为662美元，累计消费额共计5800亿韩元。若包含引航费、港口设施使用费等外付费用（每艘邮轮4000万韩元，共160亿韩元）和旅游大巴租赁费（每辆40万韩元，2万余辆共计80亿韩元），将创造经济价值达6000亿韩元。
截至今年9月，搭乘邮轮来访韩国的外国游客共计89.3169万人次，其中中国游客占比达90.2%（80.5517万人次）。虽然中国游客的上涨带来了巨大经济价值，但资金流动仅局限于免税店和百货店，对带动平民经济和增加就业效果并不显著。
▲急需完善釜山港周边建设
随着邮轮体积逐渐增大，建造可提供大型邮轮停泊的码头成为当务之急。釜山港目前拥有8万吨级的邮轮专用码头和明年7月复航的10万吨级新国际邮轮客运中心。目前世界第三大邮轮“海洋量子号”即将停靠釜山港。该邮轮设计了可伸缩烟囱，可顺利通过釜山港大桥最高限制60米的高度。但该邮轮最终选择明年7月停靠在集装箱专用的戡蛮码头。为此，韩国海洋水产部将斥资439亿韩元改造釜山港码头，将东三洞码头的吞吐量增至22万吨级。
与此同时，如何吸引免税店和百货店入驻邮轮，推出购物活动也成当务之急。对此，釜山发展研究院相关人士称：“釜山具有丰富的旅游资源，有关部门需要以医疗观光、海洋休闲体验观光、釜山估计电影节等为中心开发更多的旅游商品。”
另外，韩国旅游发展局针对去年搭乘邮轮来访的外国游客进行“再次访韩意向调查”。结果显示，釜山港以3.6分排名倒数第一（满分5分）。其次为：仁川港（3.75分）、济州港（3.84分）以及丽水港（4.03分）。
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