首尔交通公社于9日宣布,为缓解地铁拥挤问题,将于10日上午7点至9点的高峰时段启动地铁4号线车厢座椅改进示范项目。
通过本次示范项目,4号线将拆除一个编组一节车厢座椅。以去年第三季度为准,4号线的最高拥挤度达到193.4%,创下了1至8号线中的最高纪录。地铁拥挤度是指通过对场所内人数和场所面积的测量,计算出的数值。
去年11月,首尔交通公社曾宣布拟试行4号线和7号线无座椅列车,但考虑到安全等方面的原因,最终决定先在拥挤度最高的4号线试行。首尔交通公社综合考虑了列车拥挤度、车厢座椅下的重要物品以及车内环境等因素,最终确定了3号列车,即第4节车厢或第7节车厢。
本次拆除车厢座椅的示范列车标志着电车领域的首次尝试。此举有望将地铁的拥挤率最多降低40%,每节车厢将提供12.6平方米的座位空间,从而为乘客的出行提供更多便利。
首尔交通公社将在完成运行监测和拥堵程度改善效果验证后,决定是否扩大无座椅列车的运行。
首尔交通公社社长白虎表示,为降低地铁拥挤度,公司方面已采取了多种措施,包括在主要车站增加列车运行次数,部署安全服务人员等。如果此次示范项目改善效果得到验证,将考虑扩大试行,以提供市民更为舒适和安全的地铁乘坐体验。