31日上午，韩国总统尹锡悦在首尔龙山总统办公室主持的“紧急经济民生委员会”上宣布，将10月2日指定为临时公休日。如此一来，9月28日开始的中秋节四天假期加上10月3日的开天节，将会产生连续6天的假期。如果再加上10月4日至6日的年假，最长将享受长达12天的假期。
因此，韩国各大航空公司不再像以往一样在集中于韩国国内航线，而是增加了国际航线的运行。其中，低成本航空公司（LCC）通过临时增班，应对主要航线如日本和东南亚地区的高需求。
在LCC中，真航空（Jin Air）新增了最多的84个航班。仁川至大阪和仁川至台北各增加了12个航班，至亚庇和芽庄分别增加了10个航班。德威航空（T'way Airlines）也增加了63个航班。仁川至芽庄和关岛的航班各增加了13个，至大阪和香港的航班分别增加了8个，福冈的航班增加了5个。济州航空将新增54个航班，其中28个航班飞往札幌，26个航班飞往塞班。首尔航空（Air Seoul）将增加14个往返于韩国和日本小城市高松的航班，而釜山航空（Air Busan）将在釜山至老挝万象和菲律宾保和的航线上使用包机。
大型航空公司也在中秋黄金周假期增加了航班次数。大韩航空将从9月27日开始，重新运营釜山至名古屋和福冈航线，每周7班。韩亚航空将从9月29日开始，每周飞往新加坡14次，从10月1日开始，每周飞往罗马6次。
航空公司增加航班的原因是，旅行热潮依旧高涨，未显现出降温的趋势。根据韩国国土交通部的航空信息门户网站数据，今年2月国际航班旅客数量为457.2986万人次，尽管与前一个月相比稍有减缓，但一直持续增长至今年7月。 7月作为传统旅游旺季的开始，国际旅客数量达到了640.8146万人次。
实际上，政府考虑增加临时公休日的消息传出后，国际航班的预订量也有了显着增加。首尔航空的相关人士表示：“日本航线的预订率从本周初的约85%迅速上升至95%。”
特别是在预计今年下半年燃油附加费将上涨的情况下，有人认为这次的黄金周假期是出国旅行的最佳时机。在持续上涨的国际石油价格下，从下个月开始，大韩航空和韩亚航空将将国际航线单程基准的燃油附加费相对于上个月（8月）上调约40%左右。
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