【2022年韩国十大新闻盘点⑩】货车司机罢工，政府强力应对

韩国全国民主劳动组合总联盟旗下货运工会“货物连带本部”（以下简称“货物连带”）于11月24日起开始进行全国大罢工，要求延长运费制度，以确保自己的预期工资。这是自今年6月后，韩国运输业界再一次举行全国范围内大罢工，导致钢铁、水泥和石油产品的生产和运输停摆。

11月29日，韩国政府向罢工的水泥行业下达强制开工令，总统尹锡悦也表示“绝不会向非法行为妥协”，这是自2004年卢武铉政府引进针对货车的强制开工令以来政府首次发动该命令，进一步升级矛盾。

12月8日，总理韩德洙也于上午召开临时国务会议，决定向钢铁、石油化学等行业拒绝上岗的人员和单位追加下达强制开工命令。韩德洙强调，政府立场明确，绝不向犯罪妥协，将对不法分子严肃追责。这是继上月29日向水泥行业下达开工令后时隔9天政府再次下达强制令。

12月9日，总罢工进行16天后，“货物连带”宣布结束罢工，返回工作岗位。这是根据全体工会成员投票结果做出的决定，参与投票的工会成员中有61.84%同意结束罢工。货物连带计划在各地区本部举行解散仪式后返回工作岗位。“货物连带”表示，为防止安全运费制在今年结束，工会做出了顾全大局的决断，并要求政府和执政党遵守经党政协商作出的将安全运费制延长三年的承诺。

韩国政府表示，受罢工影响，刚才和石油化学产品出货量较平时分别下降了48%和20%，导致经济损失达2.6万亿韩元（约合人民币139亿元）。
 
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