捷尼赛思GV70纯电版外观【图片提供 捷尼赛思】
在性能方面，GV70搭载77.4千瓦时电池，续航里程超过400公里。快充模式下，充电功率可达350千瓦，电量从10%充至80%仅需18分钟。同时，GV70纯电版搭载双电机和全时四驱（AWD）系统，单电机最大输出功率为160千瓦，峰值扭矩为350牛·米。在Boost模式下，捷尼赛思GV70纯电版共可输出360千瓦的最大功率和700牛·米的峰值扭矩，百公里加速仅需4.5秒。隔离开关执行系统（Disconnector Actuator System，简称DAS）可根据驾驶情况的不同，自动连接或断开电机和驱动轴，包括车速和驾驶模式等，并能在后驱和四驱模式下自动切换，最大限度减少不必要的动力损耗，使电机运行更为高效。捷尼赛思方面表示，作为品牌旗下首款搭载e-Terrain地形模式的SUV车型，捷尼赛思纯电GV70在多种复杂环境下均能实现稳定的驾驶体验。
捷尼赛思GV70纯电版还应用了400V/800V多路快速充电系统，无需转换器即可便捷使用800V超高速充电桩。同时，该款车型搭载V2L(Vehicle to Load)反向充电功能，最大输出功率3.6千瓦，可为车外的电器进行充电。
在设计方面，该款车型充分利用了空气动力学，在“勇者之徽”进气格栅里，EV 充电口暗藏于“至臻之钻”菱格纹矩阵之中。前后的“灵感之翼”LED 车灯呼应了捷尼赛思的双线设计语言，展现出简约的未来主义设计理念。内饰甄选多种环保材料，以高品质的饰面，由内而外体现捷尼赛思可持续新豪华主义。
捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司首席执行官何睿思（Markus Henne）表示：“中国的汽车电动化发展迅速并引领全球，这就是为什么我们选择在这里全球首发这款激动人心的纯电车型，同时也标志着我们朝着可持续发展的未来迈出了一大步。”
此外，现代汽车在2021广州车展中推出途胜L系列的两款新晋成员途胜L混动和途胜L N Line等多款环保车型。途胜 L混动搭载TMED混合动力系统，由 Smartstream2.0 GDI-HEV 动力总成、6AT 变速器、驱动电机以及高电压电池组合而成；途胜L N Line拥有高辨识度的潮流外形，“感性运动”设计语言的运用和“参数动力”设计主题的加持，让它的整体造型看起来高级、前卫。据了解，这两款车型将于今年年底正式登陆中国市场。
