汽车出口市场上演悲欢剧 “芯”荒让二手车出口创下历史新高

发稿时间 2021-11-04 10:44
반도체 수급난 탓?…인천항 신차 수출↓ 중고차 수출↑
受车载半导体供应不足影响,仁川港新车出口量有所减少,二手车出口规模呈增加趋势。

据仁川港湾公社4日消息,今年1至9月通过仁川港出口的二手车共计32.4502万辆,比去年同期(23.7015万辆)增加约37%。仁川港今年月均二手车出口量约为3.6万辆,超过2019年(3.5万辆)创下的历史最高纪录。仁川港的二手车出口量占韩国整体市场的80-90%水平。

此前,通过仁川港出口的二手车量从2018年的31.6489万辆增加至2019年的41.9872万辆后,在去年减少至34.5609万辆,但进入今年后再次转为反弹趋势。同期,今年仁川港的新车出口量为13.7616万辆,比去年同期的15.7203万辆减少了13%左右。

业界分析称,这是因为车载半导体不足导致全球新车生产出现差池,二手车需求增加。同时,在海外市场,由于新车出库量不佳,选择购买二手车的消费者持续增加,这也推动了其出口量向好的趋势。

由于仁川港新车出口量减少,在汽车运输船舶内出现了空余空间,因此船运公司或将代为装载二手车。韩国通用(GM)作为仁川港的主要车辆运输对接企业,受半导体零部件不足影响,今年第三季度的生产量仅为4.5939万辆,不及去年同期(10.2747万辆)的一半水平。最近,韩国通用汽车主要生产越野车和拖拉机等的仁川富平第1、2工厂的开工率减少一半或暂时停工,生产出现差池。

业界专家称,若新车生产量持续减少,从长期来看,二手车出口量预测也将会呈现出减势。

韩国出口二手车协会会长金必洙(音)表示,短期内代替新车购买二手车的需求将会扩大。若新车生产持续出现差池,流入二手车市场的数量会随之减少,汽车出口市场将会受到影响。
 

图为2日下午在现代汽车蔚山工厂出口码头等待出口的汽车。【图片提供 韩联社】

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