据汽车业界25日消息，现代汽车集团近日对中国法人北京现代和东风悦达起亚经营高层进行大规模人事调整，现代中国副总裁、北京现代副总经理向东平将不再担任相关职务，但将继续担任现代汽车中国投资有限公司副总经理。本月15日，东风悦达起亚任命韩籍高管柳昌昇担任总经理，接替现任总经理李峰。
向东平是北京现代历史上首位代表韩方股东的中国籍高管，出任北京现代副总裁刚满一年便被调离，李峰也是东风悦达起亚首位中国籍总经理，两位高管同时变动显现出现代集团在人事问题上大刀阔斧改革的决心。
短时间内两家车企高管人事变动，在汽车业界引发热议。分析称，现代汽车大规模进行人事调整的直接原因是近年来一路下滑的销量。技术层面缺乏绝对优势导致产品竞争力不足，为了挽回销量大打价格战品牌形象下滑，同时在其他外国品牌和本土品牌的内外夹击下，现代汽车在华销售面临困局。去年北京现代全年累计销量仅为50.2万辆，同比下滑28.7%，与年初制定的75万辆销售目标相比，完成率不到70%，市场份额仅为2.59%，在车企销量排名中已跌出前15位。虽然也推出了索纳塔、伊兰特等全新车型，但表现都不尽人意。今年2月，索纳塔和伊兰特的销量分别仅为395辆和5488辆。
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现代汽车自2019年来在中国市场实施人才本土化战略，但并未收到预期的效果，可能引发现代集团对中国籍高管的不满，因此决定换帅。北京现代尚未公布向东平的继任者，但很可能会由韩籍高管重新接棒。
还有意见猜测，现代起亚此次大规模人事调整可能是为扩大中国合资法人持股比例的前期准备。根据中国国家发改委和商务部2018年公布的《外商投资准入特别管理措施（负面清单）》，2022年起汽车行业将全面放开外资股比限制。去年初，四川现代汽车有限公司完成股权变更，变更后现代汽车成了100%持股的唯一股东，公司类型从中外合资变更为外国法人独资，现代汽车在中国市场扩大销售商用车的计划也随之铺开。此次现代汽车一连换下两名中国籍高管，或是为未来可能会进行的合资股比变更提前布局。
