据市场调研企业SNE Research方面2日发布的1月全球电动车动力电池装机量报告，上月LG能源解决方案的动力电池装机量同比增加50.6%，达2.5GWh，位居第二。同期，市场占有率从23.9%下滑至18.5%。
另外两家韩国动力电池厂商——三星SDI和SK创新的装机量则分别增加18.6%、68.5%，至0.7GWh和0.5GWh，分别列排行榜第五和第七位。三星SDI的市场份额从去年的7.8%下滑至今年的4.8%，SK创新则从4.5%缩减至3.9%。
宁德时代拿下1月装机量排行榜榜首。据统计，宁德时代1月装机量同比大增166.2%至4.3GWh，市场份额也从22.8%增至31.2%。比亚迪也呈现现迅猛增幅。同月，比亚迪装机量同比增长381.9%，达1.2GWh，市场份额增长约2倍，达8.9%。
另外，1月全球登记的电动车动力电池能量总和为13.7GWh，同比增长近两倍。各国动力电池市场均呈上涨趋势，其中中国涨幅尤为显著，同比增长达3倍。分析认为，新冠疫情管控良好，加上春节放假时间较晚1月营业天数同比增加，令中国市场发展势头良好。
SNE Research方面表示，随着中国市场复苏，宁德时代和比亚迪等中国厂商将展开猛烈攻势，这些企业还将在欧洲等中国以外的地区扩张销路，由此韩国三家电池厂商将面临挑战。另外，日本松下在拿到特斯拉订单后也将在市场上占据一定份额，动力电池市场竞争或愈发激烈。面对包括中国和日本在内的全球竞争公司的攻势，韩国企业应提升基础竞争力，重新制定市场战略。
另外两家韩国动力电池厂商——三星SDI和SK创新的装机量则分别增加18.6%、68.5%，至0.7GWh和0.5GWh，分别列排行榜第五和第七位。三星SDI的市场份额从去年的7.8%下滑至今年的4.8%，SK创新则从4.5%缩减至3.9%。
宁德时代拿下1月装机量排行榜榜首。据统计，宁德时代1月装机量同比大增166.2%至4.3GWh，市场份额也从22.8%增至31.2%。比亚迪也呈现现迅猛增幅。同月，比亚迪装机量同比增长381.9%，达1.2GWh，市场份额增长约2倍，达8.9%。
另外，1月全球登记的电动车动力电池能量总和为13.7GWh，同比增长近两倍。各国动力电池市场均呈上涨趋势，其中中国涨幅尤为显著，同比增长达3倍。分析认为，新冠疫情管控良好，加上春节放假时间较晚1月营业天数同比增加，令中国市场发展势头良好。
SNE Research方面表示，随着中国市场复苏，宁德时代和比亚迪等中国厂商将展开猛烈攻势，这些企业还将在欧洲等中国以外的地区扩张销路，由此韩国三家电池厂商将面临挑战。另外，日本松下在拿到特斯拉订单后也将在市场上占据一定份额，动力电池市场竞争或愈发激烈。面对包括中国和日本在内的全球竞争公司的攻势，韩国企业应提升基础竞争力，重新制定市场战略。
【图片提供 韩联社】
