据韩国汽车产业协会29日发布的统计数据，现代汽车今年1月至10月共出口66.8812万辆，价值129.6542亿美元（约合人民币852亿元），平均每辆车单价为1.9386万美元，同比（1.7422万美元）上涨11.3%，上升率自2011年（13.2%）后时隔近10年再次突破两位数。
现代汽车的出口单价于2015年突破1.5万美元，之后一直在1.5万美元至1.6万美元徘徊，去年上升至1.7万美元。分析认为，由于SUV与捷尼赛思的出口比重增加，高附加值产品销量上升带动出口单价提升。
据现代汽车IR网站统计，现代汽车今年1月至10月出口的67.1184万辆中，SUV占69.4%达46.6018万辆，同比（59.2%）上升10.2%。G70、G80、G90、GV80等捷尼赛思车型在现代汽车整体出口中占比为2.2%，同比增加0.1个百分点。虽然销售量本身只有1.4891万辆，但高档品牌的销售还是有助于提升出口价格。GV80从年底起将正式登陆美国、加拿大、澳大利亚、中东等国家和地区，预计将进一步提升出口平均单价。
截至10月，韩国汽车平均出口单价为1.7749万美元，同比上升10.7%。按不同品牌看，雷诺三星的出口单价为1.8237万美元，同比上升9.0%；起亚汽车为1.7083万美元，同比上升10.8%；双龙汽车为1.6913万美元，同比下降5.4%；通用韩国为1.4611万美元，同比上升12.5%。
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