进口电动汽车中，特斯拉9月份共售出2056辆，占进口汽车销量的91.9%。1月至9月，特斯拉共售出1.0518万辆，占全体的79.6%。进口品牌近期接连发布新车，但都无法阻挡特斯拉的销售势头。
标志于7月发布的e-208与SUV e-2008在9月份分别售出34辆、43辆，发布后共售出76辆、44辆。奔驰EQC 4MATIC上月售出23辆，今年截至目前共售出333辆。奔驰于6月发布EQC 400 4MATIC，扩大EQC产品线。雷诺于8月发布新车ZOE，9月售出128辆，发布后共售出136辆。与在欧洲超过特斯拉的畅销电动汽车名气相比，雷诺在韩国市场的业绩不尽如人意。相比之下，奥迪e-Tron 55 Quattro于7月发布后，售出601辆，今年的进口车已销售一空。
进口汽车品牌电动汽车人气走高的同时，韩国国内车企的电动汽车却陷入销售低迷。截至9月，国产电动汽车共售出1.3505万辆，同比（2.2842万辆）减少40.9%。其中，起亚NIRO EV销售2621辆，同比减少53.4%；SOUL EV销售298辆，同比减少78.4%。现代汽车IONIQ售出1274辆，同比减少22.9%；KONA售出7061辆，同比减少36.5%。雷诺三星SM3 Z.E售出661辆，减少4.9%。
韩国国产品牌电动汽车由于出现火灾等问题，短期内遭遇销售困境。4日，大邱一辆正在充电的KONA发生火灾；17日，京畿道南杨州的另一辆KONA也发生火灾。KONA自2018年发布后，在国内发生10起、国外发生4起起火事故。现代汽车不得不召回KONA，目前已经召回2017年9月至今年3月生产的7.7万辆。
待来年新车上市，消费者的购买心理也许会得到改善。韩国汽车研究院研究委员李恒九（音）表示，现代汽车明年将推出适用电动汽车的专用平台E-GMP，预计将发布大量新车，有些消费者因此推迟了购买计划。不过最近的KONA自燃事件，短期内会令电动汽车的销量减少。
KONA【图片来源 现代汽车】
