韩国运输服务竞争力排名十年间下滑6位

调查显示，占据运输服务出口约7成的海运服务出口的急剧下滑，导致韩国运输服务竞争力在近十年间大幅下降。

据韩国贸易协会国际贸易通商研究院28日发布的《海运服务出口低迷现状与启示》报告，韩国运输服务出口在全球市场所占比重从2010年的4.7%下滑至2019年的2.6%，全球排位也从第5掉至第11位。

报告指出，在全球船运公司通过收购合并、战略合作提升企业规模和竞争力的大环境下，韩国船运公司在韩进海运事件后，船舶载重量及路线占有率均下滑，导致竞争力差距被进一步拉大。在此情况下，新冠疫情后，随着全球物流量逐渐恢复，运费大幅上涨，加之部分航线难以提供稳定服务，令物流企业陷入困境。数据显示，本月11日，中国出口集装箱运价指数为949.48，较前一周上涨3%，远高于去年平均值823.53。

当前全球船运公司在美洲航线优先安排中国始发货物，韩国出口业在确保船舶方面也遇到困难。

报告建议，若想实现贸易和物流业共生发展，就有必要提高国籍船积取率，应放宽今年引入的“优秀船货主认证制”标准。同时，中美两国在运输原油、煤炭等战略物资时优先使用本国船只，韩国政府也应倡导使用本国船只运输战略物资。