提振经济、增加就业 韩政府计划在新能源汽车上找突破

为提高产业活力、增加地区就业岗位，韩国政府计划在全罗北道全州建立氢燃料公交车、货车生产基地。该项目将在2022年完工，预计创造2.6万个工作岗位。政府计划扩大投资刺激需求，在2022年之前将清洁燃料汽车的国内市场份额扩大到10%。

产业通商资源部18日在政府世宗大楼举行工作报告会时提出上述计划，并就“恢复制造业活力与革新战略”、“提高汽车配件产业活力方案”向文在寅总统汇报。

不久前群山造船所和韩国通用汽车生产基地被迫关停，政府计划今后将相关地区打造成氢燃料汽车和可再生能源生产中心，将商务车生产设施齐全的全州打造成氢燃料公交和货车生产基地。政府计划在群山港建立二手车出口综合园区，并于新万金联手，帮助群山造船企业向可再生能源企业转型。

近年来，庆尚南道和釜山地区的造船、汽车产业每况愈下，政府将在该地区建设用于电动汽车的半导体生产基地。雷诺旗下超小型电动汽车生产线也将转移至釜山，政府将为此提供研发和建设拨款。电动公交车今后将集中在南部城市咸阳生产，政府计划2022年之前替换掉京畿道水原1000辆老旧柴油公交车。

全罗道和光州地区将新设家用电器生产基地，集中生产真空吸尘器、加湿器、除湿机等“air家电”。韩国电力公社总部所在的罗州将推进新一代电力产业项目。政府还将在大邱市内搭建通信和管控系统，让自动驾驶汽车真正走进人们生活，有关项目将从2019年后半年开始推进。

据统计，目前韩国国内清洁能源汽车市场份额约为1.5%，政府计划在2022年将这一比例提高到10%。政府此前曾计划在2022年之前将市场上的清洁能源汽车增加至35万辆，今年的政府报告将这一目标提高到43万辆。其中包括氢燃料汽车6.5万辆、氢燃料公交2000辆、电动公交车3000辆等。

韩国政府计划在2022年将清洁能源汽车出口规模提高到25万辆，是目前（3.6万辆）的7倍，氢燃料汽车的出口由现在的300辆增加到5000辆。政府用车将在2020年之前全部更换为清洁燃料汽车。韩国境内现有15个氢燃料补给站，政府计划到2022年增加到310处。产业部表示，届时韩国的雾霾问题将会得到20倍以上的改善。