印度总理穆迪（右）2015年访问韩国时，会见现代汽车会长郑梦九。 【图片来源 网络】
据了解，现代汽车从1998年9月开始在印度进行汽车生产。截至上个月底，该公司在印度总计生产了800万辆汽车。在现代汽车海外工厂中，产量仅排在中国之后。800万辆中，在印度本地市场的销量为530万辆，剩余270万辆在非洲和中东等地区进行销售。印度本身就具有很大的市场规模，同时也是现代汽车进军其他国家市场的“桥头堡”。
为了躲避中美之间的贸易战争的伤害，韩国企业逐渐将目光投向印度市场。据悉，印度目前中产阶级约有3亿人，总人口为13亿。今年一季度经济增长率为7.7%，官方语言为英语，拥有大量的信息技术方面的人才，这些都是印度能够吸引韩国企业的地方。
当地时间9日，在印度新德里召开了韩印商务论坛。韩国总统文在寅、大韩商工会议所会长朴容晚、韩国经营者总协会会长孙京植、SPC集团会长许英寅、现代汽车社长郑镇行等韩国和印度主要人士共350名参加了该论坛。
朴容晚在致开幕词时表示，希望韩国和印度未来的商务往来更加频繁。印度方面有关人士表示，像韩国一样，印度也在不断推进“印度制造”的政策，希望在汽车和电子等制造业领域能有长足的发展。
专家表示，最近穆迪政府正在通过积极的改革，推行“企业经营的良好国家”理念。印度去年进行了税制改革，统一了各州不同的商品·服务税率，废除了各州之间的通行税，取消了外国人对零售流通业49%的投资限制。韩国全国经济人联合会地域合作组组长李炤远（音）表示，在不久的将来，瑞典宜家、日本优衣库都将进入印度市场。
据分析，印度基础设施投资市场从2015年起，往后10年间，预计将会以6%的速度增长，到2025年规模将达到162亿美元。
印度一高级官员表示，印度的海岸线将是韩国海运行业的机会。希望未来能建立韩国企业专用的工业园区。
