世越号船体打捞国际竞标结果公布 中韩企业联合体成优先合作对象

 

15日，韩国海洋水产部和调达厅（负责采购事务的政府部门）宣布，由中国交通运输部下属的上海打捞局和烟台打捞局分别主导组建的两个韩中企业联合体被选定为“世越号”沉船打捞项目优先合作对象。

上海打捞局和韩国水下工程公司Ocean C&I以7:3的持股比例组建企业联合体，给出851亿韩元的竞标价格，成为第一个优先合作对象。

上海打捞局是中国最大的抢险救助打捞专业单位之一，拥有专业技术人员1400多人，曾参与今年6月发生的”东方之星“客轮沉没事故的打捞工作。

上海打捞局企业联合体提出的打捞计划为：在船舱内部空间注入空气，将船体稍微抬起；在船底以3.5米间距架设50多个钢架；用钢丝绳将钢架和1万吨级起重机连接起来，将船体拉起23米；将船体拖至约2公里外的安全海域；将船体放置在半潜驳船上，进行排水等工作；将船体运至120公里以外的木浦新港，并搬上岸。

烟台打捞局和韩国海洋工程公司SiENGINEERING等三家韩国公司组建的企业联合体给出990亿韩元的投标价格，成为第二个优先合作对象。烟台打捞局持有70%的股份，其余三家韩国公司各持10%的股份。烟台打捞局也拥有2000多名的专业技术人员，打捞经验十分丰富。

排名第3位的优先合作对象是美国泰坦（TITAN）公司英国分公司与韩国NK等三家企业组成的共同体，在此次竞标中给出999亿韩元的竞标价格。

参与此次国际竞标的共有7家企业共同体，其中荷兰和韩国企业组成的共同体因保证金不足而丧失竞标资格，其他3家企业共同体也因为技术不过关而未能进入最终投标。

被选为第一优先对象的上海打捞局企业联合体计划今年年内处理好船内燃油、设置网兜（预防尸体被冲走），明年年初着手打捞，争取7月将船体打捞出水。韩国海水部将从7月20日起同上海打捞局企业联合体就打捞细节和合同内容等进行谈判，若双方达成一致，将最终签订合同，若谈判破裂，海水部将同第二个优先合作对象展开协商。