韩国汽车召回数量激增 五年间达上涨5.5倍

发稿时间 2015-03-13 15:59
자동차 리콜 지난해 87만대…5년새 5.5배로 껑충

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韩国去年汽车召回数量达87万辆,五年间激增约5.5倍。由于汽车自身的设计和安全缺陷以及韩国政府加大力度对汽车质量进行检查成为汽车召回数量激增的主要原因。

韩国国土交通部13日发布数据,2014年韩国共有432款车型实施召回,累计数量达87万辆,增至5年前的5.5倍。其中,韩国产汽车共计35款车型、73.4万辆汽车;而进口车共计397种车型,共计13.6万辆。

2009年,召回汽车数量为15.9万辆,2010年增至27.1万辆,2011年和2012年分别为26.9万辆和20.6万辆。2013年激增到103.7万辆。2014年,召回台次同比下降,召回车款则猛增122%。

韩国去年召回汽车数量虽然较前一年有所下降,但被召回的车型却激增了122个百分点。与2009年相比较,2014年被召回的车型激增了484个百分点,数量也同样激增了447个百分点。

从2014年各大汽车制造商的召回情况来看,现代汽车的召回量最多,为26.5万辆。2014年5月现代因途胜的安全气囊存在缺陷而召回12.3万辆。雷诺三星召回18.6万辆,排名第二。其后依次为韩国通用(13.4万辆)、双龙汽车(13.2万辆)、起亚汽车(5千辆)。

在进口品牌中,宝马召回2.9万辆,排名第一,其后依次为奔驰(2.3万辆)、丰田(2万辆)、奥迪大众(1.7万辆)、福特(1.6万辆)。

截至2013年,进口车被召回的数量仅在4-5万辆之间,但去年则是前者的2倍。有关国外车召回义务的制度于去年7月份实施,这一制度大力促进了进口车被召回的规模。

对此,国土部相关人士称:“从目前来看,韩国召回汽车中的90%是在政府的督导下进行,其余的10%为生产汽车企业自行召回。与此同时,去年在众多被召回的车辆中,设计和安全缺陷成为被召回的主因,韩国政府也从去年着重对安全加强有关方面的检查。”

国土交通部为了加强汽车制造企业对设计及安全等问题进行确认出台了相关规章制度,若车辆出现类似问题且不给予召回的,将按照有关规定进行处罚。有关部门还在对违反安全标准的行为进行10-100亿韩元罚款等方案进行讨论。

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