[网络图片]
受大韩航空前副社长赵显娥“坚果返航”以及发错著名歌星登机牌等事件的影响，大韩航空成为目前韩国七家航空公司乘客人次唯一下降的航空公司。大韩航空也是继2012年以来连续两年乘客下降，同时其市场份额也首次跌破30%，业绩堪忧。
据韩国仁川机场公社和韩国机场公社共同发布的数据，大韩航空去年国际线路的乘客共计1660万人次，与2013年的1664.6万人次减少了4.6万人次（0.3%）。这也成为大韩航空自2012年（1698.7万人次）以来连续两年乘客数量呈现递减趋势。
大韩航空国际线市场份额由2012年的35.6%逐年下降，截至去年，大韩航空的市场份额跌破30%，达29.2%，两年间下降了6.4个百分点。
专家表示：“受韩国国内廉价航空逐年增长以及国外航空公司宣传力度加大的双重夹击，大韩航空在国际线的优势逐渐减弱。”
除韩国济州航空加大宣传力度外，亚洲航空、中国南方航空和东方航空、中东阿提哈德航空和阿联酋航空等世界各国大型航空公司扩大了韩国市场，来自美国的美达航空、联合航空也均开通了往返韩美两国的直航航班，对韩国本土航空公司造成威胁。
去年，大韩航空国内乘客人次共计666.3万，与2013年相比或减少29.7万人次。大韩航空同期国内线市场份额达27.3%，同比下降了3.2个百分点。
除大韩航空，以韩亚为首的其他韩国航空公司业绩均呈上升势头。去年，韩亚航空国际线乘客共计1242.5万人次，同比（1170.6万人次）增长了6.1个百分点。韩亚航空乘客虽有上涨，但市场份额也自2012年起逐年下降。截至去年，韩亚航空的市场份额达21.9%。
与两家大型航空公司相反，韩国的众多廉价航空业绩却逐年上涨。数据显示，去年廉价航空国际线的市场份额达11.5%，同比上涨了1.9个百分点。
韩国7家航空公司去年的国际航线客运总量则为3554.3万人次，同比增6.9%，但受外籍航空公司扩大航运规模的影响，市场份额（62.6%）同比下滑2.6个百分点。
（亚洲经济版权所有）
