韩国廉价航空扎堆增设国内班次 过度竞争引担忧

受新冠疫情影响，韩国廉价航空的国际线运营几乎全部中断，由此各大公司接连增加国内航班次数，过度竞争忧虑丛生。

据韩国业界17日消息，德威航空将从下月1日起运营从釜山至首尔金浦的不定期航线，每天有4趟往返航班。这意味着德威航空在5月一个月内，将新增248次航班，近5万个席位。此前济州航空也曾表示，于本月3日起将釜山至金浦每天两趟的往返航班增至4趟。

据了解，在新冠疫情导致韩国航空公司的大部分国际航线被迫中断的情况下，釜山至金浦航线是为数不多的能正常运营的航线。数据显示，从3月1日至4月5日的5周间，釜山至金浦航线的航班数达到了959次，其中釜山航空有481次，大韩航空340次，济州航空138次。同期，釜山航空该航线的平均客座率为63%，大韩航空和济州航空分别为70%和80%。在保持“社交距离”影响下，旅客数仅为10.9万人次。

分析认为，航班扎堆的现象在航空需求尚未恢复的4月之后仍将持续，各航空公司间的“亏本竞争”不可避免。5月后的航班次数较3月相比预计增加33%，供应过剩问题将更加严重。航空公司在票价设定上也采取低价策略，最低单程票价仅为1.49万韩元（约合人民币86元），最贵的为3.61万韩元。

釜山航空相关人士表示，作为釜山当地的航空公司，一直以来运营着釜山至金浦的航班，给当地居民提供交通便利，但每年都出现大规模赤字。航空从业者表示，在国际线中断的情况下，增设国内航线航班数的行为可以理解，但非持续运营而仅仅是短期内增加班次对航空业界的发展并无意义，对维持航线也没有帮助。